■本报见习记者 陈 炜

受新能源汽车补贴滑坡的影响，今年以来新能源汽车的市场表现不尽如人意。根据工信部数据，2017年一季度纯电动客车累计生产了648辆，同比下降90%；销量方面，2017年一季度新能源客车累计销售2046辆，与去年同期相比，产销双降且幅度很大。

与市场的惨淡不同，国内客车行业对新能源客车的发展信心却并未发生明显变化。5月24日，2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会正式开幕，记者注意到，各展台上纯电动汽车仍占据了主流。有现场的销售人员表示，暂时的低潮并没有造成太大伤害，各车企对新能源汽车的未来市场仍然看好。

客车车企仍信心十足

截至日前，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》已公布了4批，旨在引导后续新能源汽车市场的种种技术路线和产业布局，而随着一季度新能源汽车市场表现的平淡，不少车企也开始不断调整产品线。

根据数据统计，本次北京道路运输展上共展出各类整车70辆，其中客车53辆、电动物流车4辆及部分改装车。53辆客车中，纯电动客车36辆，传统动力客车12辆，混合动力客车4辆，燃料电池客车1辆。

从企业来看，除厦门金旅外，所有客车企业均有纯电动产品展出，一位观展的市民向记者感叹，此次展会就是一场纯电动客车展。

相比传统燃油客车，新能源客车在节约成本、节能减排等方面优势巨大，加上近年来国家政策对新能源客车的大力扶持，新能源客车技术条件和市场环境都趋于成熟，有专家指出，“一带一路”的倡议也为中国客车企业带来了不同以往的机遇与挑战。……