DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201714019

摘要：汽车的研发方便了人们的出行，随着科技的进步以及对环境保护的需求，电动汽车行业得到了很好的发展。由于目前我国的电动汽车研发水平有限，存在个别的电气系统故障问题，给电动汽车的行驶带来了诸多的不便。因此笔者根据电动汽车的电气结构进行分析，以便找寻出电气故障的根本原因，同时根据所学知识对提升电气系统稳定性提出一些建议。

关键词：电动汽车；电气系统；故障处理；提升可靠性

传统以汽油等为燃料的汽车，过多的尾气排放造成了严重的环境污染。在绿色环保的发展理念下，新能源汽车的制造有效的解决了这一难题。近年来，我国也对电动汽车行业进行了帮助，现在的公交车等大多换成了电动汽车。目前的汽车行业内，电动汽车的制造技术仍有待加强，为此尽可能的减少电气系统故障，提升电动汽车的稳定性，为人们的出行提供更多的方便。

一、电动汽车电气系统的组成以及常见的电气故障

电动汽车的电气系统主要组成部分有：动力电池组、电机控制器、三相异步电动机、整车控制器、电源变换器、点火开关、电器件等。

常见电气故障：（1）无法起动，常见的有整个电气系统都无法工作，或者车辆电器件工作正常，但是车辆无法起动行驶。（2）电器设备件不工作，电动汽车主要电器设备有各种灯具、刮水器、组合仪表、电动助力转向器、空调等，经常出现不工作故障的有收音机、真空泵、组合仪表和刮水器。（3）电器设备工作不正常，主要是工作状态与设计状态不一致，如真空泵不停地抽气、组合仪表显示不正常、收音机有很大的干扰等。

二、常见电气系统故障的分析与处理

（一）无法起动故障分析与处理

当电动汽车出现不能起动问题时，首先考虑的是直流接触器能不能吸合的问题，直流接触器故障会造成电机控制器不能接收到电池电源，进而电机控制模块无法正常工作，最终造成电动汽车无法启动的故障。此类故障有两种表现形式，一种为汽车整体缺少电源支持，所有电器设备均不工作。另外一种是设备显示正常，车辆无法开动问题。整车断电说明电源转换器出现故障，正常的工作电压为12V，电源没有被正常的输出，进而汽车整体电器缺少电源而不工作。这种情况极大的可能就是直流接触器无法吸合造成的，负极控制模块接收不到运行的电源信号，在处理故障时将DC/DC转换器更换即可。根据汽车的构造我们可以发现，电机控制器与动力电池负极之间有一个控制模块，其主要功能就是控制车辆启动开关，主接触器作为核心元件，在出现外围控制信号时，主接触器才能进行吸合。当出现第二种故障时，主要是负极控制模块的电路损坏。

（二）电器设备不工作的故障分析与处理

通过一些车辆的维护过程中我们可以发现，许多汽车电器设备存在不工作的现象。电器设备的稳定工作，基础的条件就是电源的支持，众多电器工作中，多是缺乏电源供给造成的。对此，我们可以使用万能表对电源进行检查，同时还需要对线束接头处进行检查，避免线路松动，最后还需检测搭铁是否正常。在仔细检测后，仍存在故障，则说明电气设备内部被损坏，此时就需要更换电器设备进行解决。此外还有电气设备工作不正常现象，即工作不稳定，时好时坏。此时可以通过电器设备的表现状况对故障进行推测，可以按照电气原理图对故障根源进行查找。

三、提高电气系统可靠性的方法

（一）提高线束环节的可靠性

电气系统各个环节之间是通过线束来连接的，线束稳定性的提高，必然会加强电气系统的可靠性。线束承载着电动汽车电源信号的传导作用，如果线束出现损坏、松动以及脱落等情况时，会直接的导致电气系统的故障，因此在保证电器设备质量的同时，必须提高线束的稳固。对此，笔者提出以下几点提升方法：

（1）提高回路的可靠性。在设计之初，就应该考虑电气回路的稳定性。在不影响系统中其他功能的情况下，尽可能的减少回路、减少搭铁点，以此来实现合并线路与元器件以及功能模块化，降低出现故障的概率。

（2）减少线路之间的干扰。对此我们可以通过对线束进行包扎来实现，尽量的将功能线路与信号线路进行分离，如此可以减少电磁干扰对线路的影响，促进电信号的准确传导，提升电气设备工作的稳定性。

（3）做好线束保护。线束在使用过程中必定会发生老化脱落等现象。因此对线束的防护工作时极其重要的，可以通过接触端子和连接器的合理使用来实现。

（二）提高整车控制器环节的可靠性

整车控制器类似人体的大脑，是电动汽车正常工作不可或缺的重要设备，它控制DC/DC变换器的输入與输出继电器的动作，保证DC/DC及时发挥其电源转换的功能，同时它也是解码电机控制器信息让仪表显示的装置，通过判断管路真空度控制真空泵的工作与否，因此整车控制器是整车运作的关键。为此，需要对

整车控制器进行各种可靠性测试，如负载测试、温度测试等可靠性测试，有利于整车控制器提升自身防護能力，以此来提升整个电气系统的可靠性。此外还可以分模块设计控制器。仪表驱动功能与整车控制功能分离，保证和动力、安全相关的控制模块可靠性高，避免功能的相互影响造成的故障，将风险分散的同时，也方便出现故障后的及时查找。

（三）变换器环节的可靠性

电动汽车启动所需的电源信号，是靠着变换器进行调节的，因为转换器对电源进行转换，为电器元件的工作提供所需的低电压。变换器的故障也是造成车辆无法启动的原因，所以说提升变换器可靠性是很有必要的。

四、结语

现代社会的发展对电动汽车提出了更高的要求，科技的发展也使得电气系统的结构更加复杂。在设计一个合理的电气系统的基础上，对故障进行有效的预防，在根本上提升电动汽车电气系统的可靠性。

参考文献：

[1]赵宏涛，韩荧.电动汽车电力驱动系统故障分析思路研究[J].现代国企研究，2015，（24）：86.

[2]姜文啸.汽车电气系统故障的诊断维修技术分析[J].汽车维修，2015，（03）：2122.

[3]何涌琦.电动汽车电气系统故障分析与可靠性提高方法[J].汽车电器，2013，（12）：4244+48.

作者简介：张丽（1986），女，江苏扬州人，研究方向：汽车检测与维修。