杨守期

摘 要：针对振动压路机在起振与停振阶段会产生巨大压力冲击这一问题，提出了一种基于AMEsim仿真实验进行分析的解决方法。首先通过AMEsim软件对振动压路机的振动液压系统进行仿真，研究其动态过程并分析其参数变化曲线，再根据其曲线特性提出改良方法，并将改良后的系统再进行仿真实验以验证其改良效果。

关键词：振动压路机；振动液压系统；压力冲击；AMEsim

1 前言

振动压路机在其起振、停振阶段容易对其振动液压传动系统造成冲击振荡，并且由于压路机负载的惯性矩通常比较大，因此其产生的冲击振荡会对液压元件造成极大的损害。在国家最新发布的《公路沥青路面施工技术规范》[1-2]中明确指出：压路机碾压段总长应尽量缩短，通常不超过60～80m。因此在现代的压实作业中需要进行更加频繁的往复操作，增加起振与停振的次数，这更加重了振动液压系统的负担，其液压元件将承受频繁的压力冲击，工作寿命与工作效率都会受到影响。

为了解决这个问题，就需要对现有的液压回路进行分析与改进，缓解由于频繁起振与停振所造成的压力冲击。当前，已有不少的学者对这个问题展开了研究，沈建军[3]等人提出了通过控制电磁阀开度的快慢以控制冲击压力的变化；姚运仕[4]等人将压路机并联了混合动力源，使压力波动与振荡范围大幅度减小；翟大勇[5]、曹婷[6]等人则详细研究了振动液压回路，提出了改进意见。但以上的这些研究都只对系统的起振阶段进行了分析，并且其改进方案并没有反馈机制，不具有普遍性。……