刘卫

我在大学选读物流专业。现在物流很热门，以后的就业前景十分看好。

今年刚放暑假，我对爸爸说：“我想体验一下‘快递小哥，暑期的零花钱不用你们给了。明年就要毕业了，我想为写毕业论文积累一些‘素材。”

以前暑假，我不是约同学到外面旅游，就是在家上网玩游戏。现在，我感到要为毕业做准备了。爸爸正好有个朋友在快递公司，就问我要不要去。我这次想完全靠自己，只让爸爸帮我弄了辆电动摩托车。

不少快递公司都在招暑期短工，没费什么周折，我很快就被一家市区派送公司所录用。说好底薪1800元，另外接、送出一件有一元的业务提成。第二天，我带着快递员的三件“装备”—电动摩托车、导航手机和头盔整装待发。时值盛暑，热浪滚滚。妈妈怕我受不了热，硬塞了条毛巾和一大瓶矿泉水。就这样，我信心满满，豪气十足地出发了。

第一天，公司派了30件的活我只送出25件，感到有些沮丧。爸爸帮我分析原因，30件货跨三个城区，调度分配得不合理，管理环节有问题。加之对路线不熟，我跑了不少冤枉路。还有部分用户不配合，不接手机，耽误了不少时间。

我再次把城区地图拿出来，认真研究。针对调度不合理，我也对主管提出“申诉”。业务充盈时，一个派递员分管一个“区”，就近接送；面对用户不接陌生手机，如果是单位或公司，尽量登门送达到个人；如果是住宅用户，提前发短信或在大门口留张便条，以使顾客心里有所准备。

三条解决之道实施后，大大提高了效率。第三天，我的送接件数达到50件，随后又上升至80件，到达了派送员的工作极限，成为智勇双全的“功夫小哥”。一月下来，我拿到了3800元的业务提成，破了打短工者中月收入最高的纪录。

30多个白天傍晚，我忍受着烈日暴晒，奔跑在送接快件的“快樂之旅”上。皮肤晒黑了，心智提高了，把所学的理论运用到实践中，对物流行业有了更多的认识。

现代物流涵盖面很广，派送快件只是其中的一个分支。要做好，光能吃苦远远不够，更重要的是要进行科学化的管理，还要有善待客户的真诚和热爱事业的执着。