徐渊海

摘 要：现代民航维修中，随着机队的逐渐增长，出现故障的频次相应增多，掌握好的排故方法，积累丰富的排故经验，可缩排故的时间，本文旨在分享下排故经验，为大家提供一些思考。

关键词：民航维修 排故

正文

由于航空器的电子和机械设备变得越来越复杂，所以技术人员或者说机务人员的工作也越来越困难，现代喷气飞机，是由迄今为止仍未设计的最为复杂的系统构成，以及用于逻辑判断的系统之间的相互反馈的数据，所以技术人员或机务人员不仅需要对自己的设备有官方的了解，而且需要了解与设备连接的那些系统，从空中/地面无线电、速度传感器、大气数据计算机一级许多其他系统和传感器来的各种输入信号，使得各个系统和部件之间的界限模糊不清，甚至消除。如今的维修人员需要了解整个飞机，一级通过记住反馈的记录、故障显示、计算机故障信息、驾驶舱指示灯以及其他异常声音等知识有效的把各种问题分离开来。维持机务需要懂得系统的方法。

我们大家都知道，航空器制造厂家在给营运人交付新飞机的时候，随同飞机交付的还有等同于这家飞机一样重的技术文件，各种手册，如飞机维护手册（AMM）故障隔离手册（FIM）等等，特别是故障隔离手册，该手册包括了各种问题隔离的系统故障树方法（即逻辑分析方法），然而，虽然有了手册，但是在日常的排除故障中，也不是盡如人意。所以在熟悉飞机系统，各种手册的基础之上，我们的技术人员还要有极强的逻辑分析能力，丰富的排故经验，以应对日趋壮大的中国民航业，以及更加复杂的先进民航飞机的发展趋势。……