摘要：燃料成本占火力发电企业成本的60%～70%，燃料管理是火电企业管理中最重要的环节。长久以来，与电力行业先进管理相比，燃料管理一直面临工作环境恶劣、技术装备和技术管理水平较为落后的被动局面。文章对燃料智能化实现的功能及应用进行了分析。

关键词：燃料管理；燃料成本；火力发电；智能化管控；技术改造 文献标识码：A

中图分类号：TM93 文章编号：1009-2374（2016）36-0061-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.36.030

1 燃料智能化定义

燃料智能化就是充分利用现代科学技术手段，不断提升燃料管理信息化、智能化水平，提高燃煤管理水平，构建以燃料计量、采制化自动控制、煤场数字化管理为基础，燃料全过程信息化管理的新型智能化管理体系。

燃料智能化是以技术手段规范管理流程，淘汰落后的操作方式和管理方式，实现管理标准规范、运作高效可靠、数据自动传输、全程实时监控的工作目标。

2 燃料智能化实现的主要功能

燃料智能化是集设备管控、视频监控和数据分析一体的集成管控系统。系统通过网络将入厂、计量、采样、制样、传输、存样、化验、煤场、入炉等各个环节进行集成，建立统一设备管控平台，做到集中管控并具备自诊断、故障报警等功能。当前濮阳公司已成功建设完成了智能化项目。本文以濮阳公司为例，对实现的主要功能进行介绍：

2.1 实现了自动计量

火车入厂动态衡设置车辆识别装置，通过读取回车箱底部RFID卡信息，自动获取车号、皮重等信息，与轨道衡系统建立数据获取计量数据，将车辆与计量数据自动进行匹配，计算出每节车的净重数据并自动上传，实现火车入厂煤自动计量。汽车是在入厂处对入厂车辆进行注册，通过对车辆加装RFID卡，实现汽车入厂、采样、计量、卸车、出厂等环节自动识别和厂内闭环管理。通过与汽车衡系统建立接口获取重车、轻纺车计量数据，并将车号和计量数据自动进行匹配，计算出每辆车净重并自动上传，实现汽车入厂煤无人干预自动计量。

2.2 实现了自动采样

以濮阳公司为例，采取的火车车厢式采样机，采用门式跨二采二结构，可同时对两条线上火车车厢进行采样。通过在采样机前设置车辆自动识别装置，燃料智能化管控系统根据来煤信息自动生成采样方案，控制采样机实现火车入厂煤无人干预全自动采样。汽车采用长螺旋方式实现全断面采样，配置了汽车自动识别系统，超声波和红外线定位装置精准确定采样区域，燃料智能化管控系统根据来煤信息自动生成采样方案，控制采样机实现汽车入厂煤无人干预自动采样。

2.3 火车原煤样实现自动传输

建立火车原煤样自动转运系统，系统采用不锈钢煤样桶对火采煤样进行封装和标识，然后通过栈桥方式在空中架设链板式传输机构将煤样桶送至全自动抽样间，最后由全自动制样间内的智能机械手实现煤样的合样归批，并自动开盖将煤样倒入全自动制样机，空桶自动回收循环利用。

2.4 汽车卸煤及出厂

汽车来煤情况复杂，现场监卸人员通过配备手持PDA对汽车卸煤进行监督，并在卸煤现场架设无线AP网络，若有扣吨情况，将扣吨数据、原因、现场照片通过PDA上传到燃料智能管理系统中，出厂时系统通过RFID技术识别对应车辆并自动打印磅单后出厂。

2.5 实现了全自动制样

全自动制样系统是燃料智能化核心系统，该系统与火车采样机和汽车采样机无缝对接，采取一体式布局，可自动接收采样机传输过来的原煤样。系统可自动制备出一份6mm全水分煤样、一份3mm存查样、两份0.2mm分析煤样。制备完成后燃起样使用专用煤样瓶进行封装和标识。

2.6 实现了全自动在线全水监测

建立了在线全水测试系统，与全自动制样机集成式布置，实现水分测试点前移。直接使用全自动制样机制的6mm全水分样在制样现场第一时间进行测试。系统有机械臂，自动完成接样、摊平、称量、干燥、检查性实验弃样等流程，全过程无人干预。

2.7 实现了煤样瓶气动传输

系统通过传输连接全自动制样机、人工制样室、自动存查样柜、化验室，可自动燃起煤样瓶输送至指定地点。系统可双向传输，输送速度为8m/s。

2.8 实现了自动存查样

自动存查样系统与气动传输系统无缝对接，自动接收全自动制样机和人工制样室制备好的煤样，实现3mm和0.2mm存查样的存储以及0.2mm分析煤样的暂存，自动完成煤样瓶的存、取和存储时间管理，自动提醒清理到期煤样。

2.9 实行了集中管理

建立了燃料智能化管控中心，实现了对现场节点、设备运行状况的实施监管及远程控制，减少人为干预，提高了工作效率，改善了工作环境。

3 取得的经济效益和社会效益

3.1 实现为燃料绿色利用提供保障

2015开始，国家就推行了新《环保法》《关于促进煤炭安全绿色开发和清洁高效利用的意见》，发电企业作为煤炭利用的一个重要环节，加强进出厂及煤场粉尘管理，加强煤炭有害成分的检测是保障符合环保要求使用煤炭已是建立绿色发电企业的重要一环。燃料智能化不仅实现了燃料的全过程管理，在线指标的分析管控更指导了煤炭安全经济的使用，燃料智能化的配套设施有效地防止了出入厂的粉尘污染。燃料智能化的建设符合了国家倡导的“经济要环保”“绿色环境”的发展理念，为建立绿色发电企业奠定了基础。

3.2 燃料智能化推动燃料管理技术革命

多年以来，燃料管理以环境条件差、设备陈旧落后、管理落后，人工手动操作或干预过多，长久以来，燃料的管理一直与现代化电力企业不相匹配。燃料智能化管理系统采取了机电一体化技术、物联网技术、传感技术、信息化处理技术，实现了燃料集中管理，对燃料采样、制样、计量、化验，煤场管理、配煤掺烧实现了全过程无人干预的自动运行，并实现了与生产运行、指标运行分析、财务结算的相互融合，全面实现了燃料管理的智能化和自动化，实现了燃料管理的一次革命，大大推进了燃料技术管理和进步。

3.3 实现了阳光管理，有效遏制了腐败

燃料管理领域一直是腐败高发区。燃料智能化的实施，实现了“人与煤样隔离”，燃料管理的阳光化、透明化，变“人防”为“技防”，燃料管理入厂到计量、采样、制样、存样等各环节工作实现了自动化，根本上消除了人为干预，无人操作，大大地减少了人为干预程度，增强了煤炭企业和发电企业的互信程度，有效防范了风险，推动了党风廉政建设。

3.4 节约了人力资源成本

建设了燃料智能化管控中心，实现了采、制、计、化等环节的集中管控，燃料智能化实现了运煤车辆入厂、采样、制样、计量等环节的无人值守。以一个300MW机组为例，燃料采制化人员可以减少12人，仅人工成本每年可节约80万元。同时智能化系统的建立还大大改善了工作环境，降低了劳动强度。

3.5 减少了企业管理中的损失

智能化设备安装了在线全水自动测试系统，将水分测试点移到了制样过程中，水分测试點和测试时间大大提前，减少了水分测试的过程损失。根据试验数据，智能化系统的水分检测相比传统化验室从水测试提高了0.45%，可以减少结算煤价0.46%，挽回经济损失比较可观。

总之，燃料智能化建设是燃料管理史上的一次革命，从根本上改变了传统的燃料管理方法，规范了管理流程，实现了科学管理，取得了较大的管理效益和一定的经济效益。燃料智能化的建设也标志着火力发电企业全面实现了管理智能信息化的进程，代表了火电企业在管理上又实现了新的突破和提升，具有里程碑式的意义。

参考文献

[1] 中国国电集团集团公司相关建设标准及制度[S].

作者简介：孙洪江（1970-），男，山东菏泽人，国电河南电力有限公司经济师，研究方向：燃料管控。

（责任编辑：蒋建华）