V2V系统中半静态资源分配算法的研究
2017-05-22
(北京邮电大学无线理论与技术研究室,北京 100876)
V2V系统中半静态资源分配算法的研究
颜留单,高月红
(北京邮电大学无线理论与技术研究室,北京 100876)
本文主要研究在城镇场景中,基于LTE的V2V通信系统在通信过程中的资源分配算法,搭建了系统级LTE-based V2V仿真平台,对V2V系统资源分配算法进行研究。同时对比动态调度算法,主要提出了基于单播、多播的半静态调度算法。仿真结果表明,在单播和多播下的半静态资源分配算法具有资源利用率高,系统吞吐量大等优点。
V2V;资源分配;系统级仿真;半静态调度
1 引言
中国已经逐渐成长为全球最大的汽车市场和全球最大的移动互联市场。越来越多的车辆以及不断扩大的交通网络给社会生活增添了不少的便利。也给社会的发展带来了一系列的问题,如何解决这些问题成为了当务之急,只有通过对交通状况的实时监控,以及对车辆自身状况和周围环境的不断检测,做到及时的调控,由此实现对车辆运作的智能化控制,提高车辆对能源的利用率,从而减少对环境的影响。基于以上要求,车联网系统应运而生。
由于LTE/LTE-Advanced技术具有容量大和可靠性高等优点,我国广泛采用LTE技术,在此基础之上进行V2V的研究具有较大的优势。对于LTE-Advanced通信系统,上下行速率分别为500 Mbit/s,1 Gbit/s,由于正交频分复用(OFDM)技术的使用,提高了系统容量,改善了系统时延[1,2]。此外,LTE-Advanced系统加入了点到多点的多播服务,终端到终端(Device-to-Device,D2D)等新特性[3],这为LTE-Advanced系统提高频率利用率以及为基于LTE的V2V系统打下了基础,本文在基于LTE的V2V通信系统上,提出了基于单播和多播的半静态系统资源分配算法,进一步提高了系统性能。……
