柴雨　姜川

既然前面没有路，那就趟出一条路。

既然这是祖国的需要，

那这就是我们创新的方向。

“兄弟们，别松劲儿！看，山顶就在那里！”一句充满斗志的鼓励，就像一勺滚烫的辣椒油，泼进了山顶终年不散的寒雾里，让整个“驴友”团队沸腾了起来。喊响口号的人，是一位资深“老驴”——向敏。步入知天命之年的他，仍热衷于翻山越岭，走到哪里腰杆都挺得笔直，脚下像踩着风火轮。他不仅是旅行路上的“老驴友”，更是创新路上的一位老创客。作为中航工业成飞负责电磁兼容设计的主任设计师，向敏背着求知的行囊，杵着探索的登山杖，扛着不妥协的绳索，行走在无人机创新研制的路上，一走就是二十多年。

“驴友”新起航：“祖国的需要，就是创新的方向”

21世纪初，成飞的无人机研制方兴未艾，无人机作为未来空中力量的重要组成部分，对它的研制经验却非常不足，这可急坏了向敏。

2004年，向敏终于等到了“天翼1”无人机的立项，得到消息的那天，他兴奋得都跳了起来。但面对无人机研制这块全新的大陆，向敏也感到了深深的压力。“我们所负责的电磁兼容专业，就是要通过设计，避免飞机上复杂的电子系统之间互相干扰，同时要抗御外部电磁干扰对飞机带来的不利影响。我们就像是裁缝一样，要在有限的条件下，为飞机裁剪出合体又高效的‘电磁防护罩。”然而，当时所有的设计经验都来自于对歼-7项目的改进改型。歼-7作为有人操作的二代机，机上搭载的电子成品很少，状态简单，而无人机则完全依赖电子控制，机上搭载的电子成品多达上百种，这对电磁兼容专业来说，设计难度几乎成几何倍数的增加。……