特别策划

政府:提供强力支持

中欧班列在中国扩大对外合作和推进“一带一路”建设中发挥着重要作用，不仅有效促进了沿线各国间的经贸往来，也有力带动了中国开放型经济的快速发展。同时，由于中欧班列处于发展初期，还存在一些问题，解决这些问题，迫切需要政府加强统筹协调，促进班列健康有序发展。

——国家发展和改革委员会秘书长 李朴民

“一带一路”是中国构建开放型世界经济格局、拓展发展空间的重要举措，必须把通道建设作为战略核心和关键，加快实施和推进。中欧班列的成功开通和运营，不仅实现了我国内陆地区与欧洲市场的直联互通，而且为推动“丝绸之路经济带”的贸易、投资、产业、科技等多领域务实合作提供了强力支持。

——全国政协委员、重庆市政协副秘书长 王济光

目前多条中欧班列将杜伊斯堡作为线路上的重要节点城市，对于繁荣杜伊斯堡经济，强化杜伊斯堡与中国各大城市的交流有着深远的意义。杜塞尔多夫总领馆将积极规划发展“中欧班列+”计划，推进中欧班列进一步融于当地社会经济的方方面面，把杜塞尔多夫领区打造成国内中欧班列在德国最重要的集散地区之一。

——中国驻杜塞尔多夫总领馆总领事 冯海阳

中欧国际货运班列运输量实现了快速增长，成为新常态下的一个突出亮点。中欧国际货运班列开行中也存在一些亟待解决的问题，如各地政府独立组织，班列开行难保常态；班期不定频次不高，时效优势未能充分发挥；返程货源普遍不足，重去空回现象严重；议价谈判各自为战，同质竞争抢夺货源；设施设备亟待升级，服务体系有待优化等。

——新疆维吾尔自治区政协副主席 刘建新

郑州国际陆港集装箱堆场 。

哈欧班列返程抵达哈尔滨 。

企业：抢抓黄金机遇

中欧班列极大拓展了企业的市场空间，可谓是带来了一个“黄金的机遇”。邮包、拼箱运输已经在中欧班列上实现，很快还将推出空铁联运，通过大大缩短运输时间，中欧班列为迅猛增加的跨境电商货物提供了一个很好的物流选项。

——中俄铁集国际货运代理(北京)有限公司总经理 郝国旗

民营企业运营中欧班列的压力会比其他由国有企业或相关背景的运营方更大，所以我们更希望政府出台行业规范性文件，避免班列运营方之间的恶性竞争。在班列常态化运营后，中欧班列运营商也应逐步减少对政府补贴的依赖，最终实现完全退出补贴。

——义乌市天盟实业投资有限公司 冯旭斌

随着湖北省、武汉市与东中西欧国家的经济合作、人文交流日益频繁，双方都需要一条陆上国际铁路通道来进一步巩固和深化经济交流与合作。中欧班列将成为沟通武汉与东中西欧国家的桥梁，使东中西欧国家与湖北省、武汉市加强合作，提升经济的互补性，互为经济腹地，推动武汉成为华中地区对外合作和开放的高地。

——中欧班列武汉汉欧国际物流有限公司总经理 武光明

“一带一路”建设促使中欧班列开通数呈“几何式增长”，中欧班列开行也受到“一带一路”沿线国家和地区的欢迎，促使中国产品发往欧洲，推动国际贸易繁荣。当前，中欧班列需要“拧成拳头”谈合作，使国内运输的货物统一审核，再与国外铁路谈运输价格，降低运输成本。

——全国人大代表、中铁集装箱运输有限责任公司董事长 吴云天

外媒：21世纪的马可波罗之路

俄罗斯《塔斯社》

中国新丝绸之路列车抵达伦敦。对中国来说，新丝绸之路不仅可以用快速和廉价的方式向欧洲提供商品，而且吸引中国投资建设大量的铁路线。这一新的丝绸之路可以称之为“21世纪的马可波罗之路”。

俄罗斯之春网站

中欧货运班列经中国-中亚-俄罗斯至欧洲，参与中国新丝绸之路项目对俄罗斯和中亚等国十分重要，俄罗斯不仅可以获得过境费，还可以获得支持修建铁路基础设施建设项目，从而增加工作岗位。

英国《国际商务时报》

英国成为了欧洲第8个同意与中国建立火车直达联系的国家。人们对这条新线路抱有很大的希望，认为这条“现代版的古丝绸之路”将会引领东西方贸易关系的一个新时代。随着英国采取行动脱离欧盟，英国首相一直非常渴望加强与中国的国际贸易联系。

德国《每日镜报》

中欧铁路线也是连接中国与欧洲的外交重大项目，具有很大的地缘政治意义。这不是一个独奏，而是一场交响乐。在贸易保护主义阴影在世界飘荡的今天，这尤为重要。

责编：史瑞

（张翅 制图）