资料图。2017年3月21日，占宝兰客专总长度89%的甘肃段正式开启联调联试。目前，宝兰客专（兰州局管段）已进入运行试验阶段，正在进行故障模拟演练。与此同时，西安局管段正在进行单列逐级提速试验，宝兰客专全线开通运营步入倒计时。　杨艳敏　摄

中新网兰州5月21日电 (记者 丁思 魏建军)“沿着古丝绸之路，以前是悠扬的驼铃声穿行于商旅古道上；如今，载着旅客的高速铁路飞驰在丝路上，前行的速度由60年前铁路开通运营初期的40公里/小时演变为现在的250公里/小时。这条古丝路，不仅支撑起未来经济发展的大通道，也是时代进步的见证者。”兰州铁路局局长王峰近日接受中新社、中新网记者专访，谈及即将贯通的中国“高铁丝路”如是说。

中国“高铁丝路”即将贯通

从古丝绸之路起点陕西西安，向西一直到新疆乌鲁木齐，一条长达2300多公里的“高铁丝路”即将全线贯通，这也是中国沿古丝绸之路而建的高速铁路，将联通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等众多丝路重镇，形成新丝路上的高速通道。

“目前，仅剩下宝鸡到兰州这段高铁还未开通，该段全长401公里，看上去很短，被喻为是中国‘四纵四横高铁主干网的‘最后一公里。”王峰介绍，该段建成通车后，从西安到乌鲁木齐的高铁线路将全线贯通，形成一条真正的“高铁丝路”。