李伟军

[摘 要]目前国内客运专线建设已全面展开，针对客运专线预制箱梁的特点，本次主要从箱梁预制施工工艺方面进行研究，为客运专线梁场箱梁预制提供可实施的质量管理资料。

[关键词]客运专线、箱梁预制、施工工艺

中图分类号：U445.47 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）04-0191-02

客运专线铁路桥梁主要采用制梁场预制箱梁，箱梁施工的主要工程施工特点有：

（1）双线整孔预制箱梁自重大，技术含量高，工艺标准高，施工工艺复杂。

（2）高性能耐久性混凝土的配制是箱梁预制施工的关键。

（3）大吨位整孔箱梁的场内移运、存储技术是本工程的重点。

（4）预制箱梁的徐变上拱控制是本工程箱梁施工的难点。

（5）本工程对梁场的机械化程度、自动化程度、施工工艺流程及员工的素质提出了很高的要求。

根据制梁场预制箱梁的主要工程特点，结合成蒲铁路中铁十二局集团第一工程有限公司蒲江制梁场的实际情况，就箱梁施工工艺的质量管理作如下总结：

1、梁体概况

根据设计要求，成蒲铁路中铁十二局集团第一工程有限公司蒲江制梁场箱梁采用图号成灌施桥参-Ⅰ、Ⅱ《无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）》跨度31.5m，23.5m进行施工。箱梁截面为单箱单室等高度简支箱梁，梁长：32.6m，梁宽：11.4m，中心梁高2.272m，底板宽度5.8m。为保证桥面排水通畅，桥梁顶面挡碴墙内侧设置2%的中间排水坡。箱梁断面尺寸详见图1。

2、施工工艺流程结合本梁场箱梁预制的施工特点，总结出箱梁预制工序时间统计见表1；……