王攀藻

摘 要： 使用ANSYS软件梁板混合单元对房车舱本体几何模型建模并进行网格划分，对舱体在被起吊、运输、紧急制动和以滑撬支撑四种典型工况下，载荷分布情况、强度仿真结果分析以及对边界条件的确立，同时对关键部位——起吊部位，建立局部实体有限元模型并进行仿真分析。最后将仿真结果与实测结果对比，符合指标要求。通过有限元法建立的舱本体模型和得到的计算数据在工程实践中具有一定的理论意义和使用价值。

关键词： 房车舱本体； 有限元建模； 强度仿真； ANSYS

中图分类号： TN911.1?34； TP31 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2017）09?0129?03

Abstract： The plate girder hybrid unit in ANSYS software is used to model the geometrical model of the recreational vehicle cabin structure and divide the gridding. The load distribution condition and strength simulation result are analyzed， and the boundary condition is established under the typical working conditions of vehicle cabin lifting， transportation， emergency braking and skid support. The entity finite element model was established for the craning position， and the simulation analysis for it was conducted. The simulation results are compared with the measured results， which meet the index requirements. The vehicle cabin structure model and calculated data obtained with the finite element method have a certain theoretical significance and application value in the engineering practice.

Keywords： cabin structure of recreational vehicle； finite element modeling； strength simulation； ANSYS

0 引 言

開房车越野旅游在我国已逐渐流行，每年以70%～100%的速度增长，游客对房车舱本体质量提出较高要求。房车车载舱本体是复杂的大型机械设备，工作时它主要承受来自道路及装载的各种作用，若用经典力学方法计算其强度和刚度[1]，则需要做很多的假设和简化，且力学计算复杂，精度也较差。而有限元方法适合计算大型复杂结构设备，所以其是分析计算房车舱本体在多种工况下强度的一种有效而实用的工具。

本文针对某型号房车舱本体进行有限元建模和计算求解，并对在典型工况下舱体刚强度进行有限元仿真分析[2]，最后进行实测分析。为以后房车舱体的使用、维修、保养和后续生产研制提供可靠的理论和工程应用支撑。

1 房车舱本体结构

某型号越野房车车载舱体本体由复合大板构成[3]，复合大板的蒙皮材料采用薄而强的铝合金板，两板之间由若干根纵横交错的方钢管构成骨架，板与骨架粘接在一起，空隙中填充聚氨酯泡沫材料。……