王剑冰

找油网的整合思路，实质在于通过互联网提升渠道流通速度，淘汰中间环节，优化产业链。

通过团购、运输、金融服务，找油网抓住了用油市场中的长尾用户。

中石油、中石化和中海油号称“三桶油”，制霸中国石油市场已久。但有一家企业，偏偏敢公然叫板“三桶油”。

石油在国内是一个高度垄断的市场，产业链条环环相扣，生产经营按部就班。过去20年来，涉足石油领域的创业者无一不铩羽而归。但高度垄断也导致了产能过剩等问题，2015年，政府为民营炼油企业发放原油进口牌照，允许它们拥有原油进口配额。

新政一出，做了十多年石油贸易商的吕健当了第一个吃螃蟹的人。2015年6月，B2B石油线上交易平台找油网正式上线。

吕健虎口夺食的勇气来自于长期的行业观察。成品油交易市场信息不透明、中间商多、产业关系复杂等问题由来已久。从炼油厂到批发商，再到加油站、卡车司机，油价从3 600元一吨到7 200元一吨，已经翻了一倍。

用油成本是物流公司的第一大成本，占营收的三成左右。针对物流企业用油成本高的问题，找油网效仿美团的团购模式，将大量的小订单汇集成大订单来获得更高的议价权。通过集中采购，找油网可以为客户降低5%～10%的油料成本。

此外，油品得不到保障、运输时间过长也是用油企业的一大痛点。油罐车属于危险品运输车辆，国内目前没有成熟的危险品运输物流平台，买卖雙方找车难。同时，运输过程中偷油、换油的现象也时有发生。

找油网请来滴滴出行团队的技术人员，采用众包模式搭建了一套危险品运输领域的“滴滴打车”系统。找油网还拿出全产业链数据监控的办法，运输方的油罐车中装多少油，经过哪些站点，这些数据从一开始就写进了运输流程。如果运输途中的数据与既定数据不符，运输方需承担责任。为了彻底杜绝偷油、换油现象，找油网还在油罐车中加入智能硬件，车速过低时会自动报警，因为低速可能意味着车辆停在某地偷油。

自2015年6月上线以来，找油网累计撮合交易额达100亿元，帮助5 000多家企业完成了找货和采购，复购率超80%。

交易量的增加，还有利于找油网开展下一项业务：帮助企业用户进行金融征信。找油网累积的资金流数据能够体现客户的购买频次和月用量，反映企业的生产运营状况，可作为企业的征信依据。找油网专门建立了数据通道，来帮助上游生产炼化企业和下游真实用油企业更快速、便捷地获得银行等金融机构的金融服务。

2016年12月，找油网完成了1 000万美元A+轮融资。2017年，找油网规划开展企业端的成品油零售业务，帮助物流企业建立内部加注站，降低企业在加油站加注所付出的额外成本，进一步抓取用油市场中的长尾客户。