陈冰++刘绮黎

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。

唐代诗人岑参的诗句用来形容井喷的共享单车似乎尤为贴切。几乎在一夜之间，北上广深等大城市纷纷被各种颜色鲜艳的共享单车“攻占”，赤橙黄绿青蓝紫，以至于有人惊呼颜色都不够用了……

从2016年4月22日摩拜單车第一次出现在上海算起，无桩智能共享单车到今天不过一年的时间（ofo2015年9月就出现在校园里，但只针对师生共享）。这一年却是共享单车风起云涌、捉对厮杀、问题频发、备受争议的一年。社会高度关注，存在感一时无两，成为2016年至今最大的网红。

一位共享单车的从业者苦笑着称，之前每天操盘几十亿资金也无人关注，现在一天光投诉电话能接200个，凌晨2点下班是常态。“我们的每一个细节，无论好的，坏的，都被成倍放大到公众面前，每天都如履薄冰，一位久不见面的老友对我惊呼，‘你怎么老了这么多！”

摩拜单车创始人胡玮炜没时间洗头已经成为一个梗。创业，对每一位创业者来说都注定不平坦，何况这场贴身肉搏的大战在资本的裹挟之下不仅远远没有结束，还有愈演愈烈之势……

轮子上的资本狂欢

从2016年下半年开始，原本默默无闻的共享单车行业迅速升温，成为资本市场的“当红炸子鸡”，引得各路英豪纷纷涌入。除了投资人，BAT等互联网大佬，还有传统的自行车生产企业、新兴的初创公司……到今年初，这条赛道上已经拥挤了三四十家企业，积聚了百亿资金。

根据不完全统计，去年仅摩拜、ofo、小鸣和优拜四家共享单车，就累计完成了15轮的融资。