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上汽大众途昂

2017-05-16王岩摄影丛军

车主之友 2017年5期
关键词:尺寸大众

文_王岩 摄影_丛军

上汽大众途昂

文_王岩 摄影_丛军

这是一个令人无比唏嘘的时刻。它的出现,5座和7座的SUV市场将不再平静,它的布局,让全尺寸和大中型SUV都将受到威胁。上汽大众途昂,既是“搅局者”,更是即将逐鹿中原的“霸王”。

从尺寸和功能性上而言,上汽大众途昂已经是无懈可击。超过5米车长的全尺寸,轻松合理的分布着7个座位,各个区域空间独立而充裕,各类最先进的电子设备一应俱全,且具备了一定程度的越野能力,驾驶模式多样,全新的动力系统更让这庞然大物快如闪电。

然而,不得不提的是,以上的这些指标和功能,只要厂家肯下功夫,基本都能实现,而关键中的关键是对于成本的控制,也就是最终呈现在消费者面前的价格。上汽大众途昂提供了530V6(2.5T)、380TSI(2.0T高功版)、330TSI(2.0T低碳版)三种动力,结合不同配置,共推出9款车型,售价区间30.89万~51.89万元。除了全系标配的7座版本,它还提供6座版可选。

对于一向“各司其职”、“风平浪静”的SUV市场,这无疑是一个重磅炸弹,一个晴天霹雳,在比竞争对手便宜十几万元的基础上,且拥有大众品牌的德国品质,对于类似的SUV产品,真是噩梦的开始。不仅如此,当我们真正了解到上汽大众途昂的产品内涵,噩梦将可能成真。

作为上汽大众首款大型全尺寸SUV,途昂长、宽、高分别为5039mm、1989mm、1773mm,轴距长达2980mm,超大的车身尺寸自然带来了大气稳健的豪华感,且显露出威猛自信的气场。它融汇了CrossBlue概念车的设计精髓,强健有力的线条呈现出刚毅的姿态,独具特色的设计元素营造出硬朗沉稳的厚重质感。横向式设计是大众品牌核心设计语言,在上汽大众途昂上,这一特征进一步强化,使整车轮廓更显稳健宽大。

上汽大众途昂的进气格栅与两侧头灯相连,上格栅处粗壮的镀铬饰条将车标包裹其中,并向两侧延伸到方正有力的大灯内,在视觉上增加了前脸的横向宽度。宽大水平的发动机盖上隆起的筋线增加了力量之美,保险杠型面设计富有变化,大面积黑色护件搭配梯形银色护板,营造出威猛自信的表情。粗犷犀利的腰线一气呵成地连接前后轮罩并延展至尾灯,在充满张力的车身上凸显肌肉轮廓,力量感呼之欲出。侧面向外扩展的方形轮罩棱角分明,呈现出刚毅硬朗之姿,20英寸铝合金轮毂尽显大气风范。

上汽大众途昂的尾部造型立体动感,力量感十足。精致的饰条贯通尾部连接了两侧尾灯,与全新切面设计共同增强了横向式视觉效果。银色护板与车头相呼应,凸显出强健有力的个性。

在细节方面,它采用全LED大灯、尾灯的设计,进气格栅处的蜂窝状造型搭配精致的竖条,赋予格栅丰富的视觉感受,车身侧面的专属标牌也尽显豪华质感。

各类最先进的电子设备一应俱全,

且具备了一定程度的越野能力,

驾驶模式多样,

全新的动力系统更让这庞然大物快如闪电。

上汽大众途昂的第三排是“真正的”第三排,不是为了摆设或为应急准备的,它的第三排乘坐体验,不仅满足了我们对实用性的需求,也满足了对舒适性的需求。“黄金第三排”首先为我们提供了充裕的头部与腿部空间,大面积的玻璃提供了良好的视野。宽适的座椅配有头枕,具有专属的LED照明灯、扬声器、空调出风口、杯托、储物格等贴心实用的装备。此外,第二排座椅可灵活翻折移动,无论是儿童还是老人,均能轻松进入第三排。

更令人惊叹的是,上汽大众途昂在坐满7人的情况下,后备厢容积仍然高达409L,当第二排、第三排座椅完全放平,行李厢最大容积可扩展至2415L,形似一张2.2米长的“双人床”,全面刷新了国内大型SUV的空间表现。

上汽大众途昂的豪华之感由外及内,车内T字型中控台上、门板处均采用银色饰板包裹着的高级实木装饰,营造出高档优雅的环绕氛围。Nappa高级真皮做工细致、触感舒适。双层超静音玻璃将喧嚣挡在车外,打造出纯粹静谧的座舱环境。LED氛围灯豪华套装有4种颜色可调,可以营造不同风格的车内氛围。

上汽大众途昂配备的12.3英寸全数字液晶仪表功能丰富,而且全系标配电动行李厢盖一键开合,具有记忆功能。此外,它所搭载的驾驶辅助科技,让我们的路上生活几乎没有后顾之忧。自适应定速巡航系统、车道保持系统、盲点监测系统、360°鸟瞰式全景可视行车辅助系统、交通拥堵辅助系统等,不仅使驾驶更为轻松,还能有效保障行车安全。

上汽大众途昂的另一项重大突破则来源于动力,全球首次应用的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机绝对可以带来超凡的澎湃动力。扭矩高达500N•m,额定功率为220kW,匹配全系标配的DQ500 DSG 7挡湿式双离合变速器,百公里加速时间仅为6.9秒。而第三代EA888 2.0T高功版与2.0T低碳版涡轮增压发动机,同样兼顾着动力需求和绿色环保,最大扭矩分别为350N•m、320N•m,额定功率分别为162kW、137kW,百公里综合工况油耗可以分别低至8.8L、7.5L。

它的第三排乘坐体验,不仅满足了我们对实用性的需求,更满足了对舒适性的需求

如运动型车般风驰电掣,在2.5T的上汽大众途昂身上可以轻松实现,瞬间的强大推背感和加速能力,似乎让很多矫跑都望尘莫及。除了动力水准,全路况能力更是它的“户外法宝”,上汽大众途昂搭载了DCC自适应动态悬架、4Motion智能全时四驱系统,并提供8种驾驶模式选择,拥有着出色的全路况通过能力。

总之,随着上汽大众途昂的出现,在大众品牌SUV阵营逐渐完善的同时,国内大中型SUV市场的旧格局也将被改写。高品质的德系风格、硬朗的外观、超大的车身尺寸、强劲的动力、丰富的科技配备及高性价比,让上汽大众途昂成为“街车”的时刻指日可待。

上汽大众辉昂530 V6四驱至尊旗舰版

售 价:51.89万元

发 动 机:V6,涡轮增压

排 量:2492mL

最 大 功 率:220kW(6 000r/min)

最 大 扭 矩:500N·m(2750~3500r/min)

变速器形式:DSG 7挡双离合手/自一体变速器

整 备 质 量:2125kg

长、宽、高:5039mm、1989mm、1773mm

轴 距:2980mm

行李厢容积:409L

油 箱 容 积:70L

性 能:0~100km/h加速时间6.9s

最 高 车 速:225km/h

综 合 油 耗:10.1L/100km

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