文_王孟元

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豪华巨人 2018款林肯领航员

LINCOLN NAVIGATOR

文_王孟元

在美国的众多SUV巨人之中，

与豪华沾边的却是少之又少。

最近，林肯终于更新了自己的“豪华巨人”，

让我们一起看看新领航员的表现。

其车身的整体线条硬朗结实，

并在车身中大量地使用了铝制材料，以达到减重的目的。

涡扇形的轮毂设计十分新颖，

真有种航天飞机的感觉。

林肯家的“国字脸”

2018款领航员在外观上与去年展出的Navigator Concept非常相似，不过令人失望的是，之前我们在概念车上所看到的鸥翼门并没有被设置在量产版的领航员上。2018款领航员的前脸很像被放大过的林肯大陆，我们也可以将这种设计理解为新一代的林肯家族化设计风格。其车身的整体线条硬朗结实，并在车身中大量地使用了铝制材料，以达到减重的目的。涡扇形的轮毂设计十分新颖，真有种航天飞机的感觉。到了车尾我们依然可以找到那标志性的贯通式尾灯，以及林肯的英文名称。

大而不空

毋庸置疑，这个大块头的车内空间绝对够大。为了方便乘客的使用，领航员提供了6个USB充电口、4个12V电源以及1个110V电源，前排的中控台处还配有手机无线充电区，坐在这辆领航员上根本不用担心自己移动设备电量的问题。作为7座SUV，前两排座椅都配有加热、通风、按摩及30向的座椅调节的配置，即使是最后一排座椅，也配备了靠背角度调节的功能。除此之外，前排座椅的后侧还装有10英寸的可调节屏幕，乘客可以通过有线接入或无限链接的方式与该屏幕建立链接，Apple CarPlay和Android Auto都集成于其中。全新领航员还与Sling Media达成协议，Slingbox用户可以在领航员中访问自己的频道。在声音方面，领航员配备了20个Revel II车载音响，人们可以随意地调节自己喜欢的声场模式。

从驾驶员的角度来看，领航员的配置依旧很到位，全景影像辅助功能已经算不上什么新鲜的配置了，领航员的停车辅助还考虑到了拖车的情况，在拖挂的情况下拖车辅助系统会启动，以帮助引导驾驶员倒车。全新领航员所配备的平视显示系统可以为驾驶员提供多种行车信息。在配置方面不足的一点是，全新领航员虽可以选装自适应巡航，但却没有车道保持类的辅助系统。

不肉，亦不肌肉

美系车型的动力一向不需要我们担心，全新领航员预计会装备一个可输出335kW的V6双涡轮增压发动机，并配合一款来自福特的10AT变速器。不过其最终的动力参数还有待考量，或许福特并不太愿意让领航员搭载与F-150完全相同的动力总成。

2018款领航员在设计上比起老款确实令人耳目一新，美系大型SUV对于市场的诱惑力还是很大的。虽然没有提到最终售价，但保守估计会在6.5万美元左右浮动。