车辆侧滑与侧翻的力学分析与避免方法
2017-05-15梁树星
黑龙江科学 2017年4期
关键词:分析
梁树星
(黑龙江农业工程职业学院,哈尔滨 150088)
车辆侧滑与侧翻的力学分析与避免方法
梁树星
(黑龙江农业工程职业学院,哈尔滨 150088)
车辆侧滑与侧翻是道路交通的常见事故,侧滑从力学上分析主要是摩擦力不足以提供车辆做圆周运动所需的向心力,车辆只能以增大转弯半径的方式减小向心力,即发生侧滑;而影响侧翻的因素还决定于车辆的轴距和重心的高度。至于何种条件下发生侧滑或侧翻比较二者发生的临界速度可以得到,掌握侧滑和侧翻发生的条件就可以从主、客观两方面采取一定的措施加以避免。
侧滑;侧翻;向心力;临界速度;力学分析;避免方法
车辆侧滑与侧翻是导致道路交通事故的重要因素,每年全球都有可观数量的车辆由于侧滑或侧翻而造成交通事故。造成侧滑与侧翻事故的因素较多,例如:道路不良、不恰当的操作、超载超重、装载不平衡、车辆技术参数、车辆故障等等。本文从车辆行驶的力学状态(不考虑车辆的电子控制系统,如:ABS、ESP等)来分析造成侧滑与侧翻事故的因素,从而警示车辆操作者注意控制车辆的行驶状态,避免车辆发生此类事故。
1 车辆侧滑时的力学分析


如果行驶速度v≤vmax,车辆可以顺利转弯,如果v>vmax,因车辆的最大静摩擦力不变,而转弯需要的向心力增加,造成车辆转弯所需的摩擦力不足以提供转弯所需的向心力,这样车辆就会以侧滑的方式增大转弯半径,减小圆周运动的向心力。
