林学锦

（中铁十八局集团有限公司，天津 300222）

砂桩与预压技术在厚层软土路基施工中的应用

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福建沿海公路福清滨海大通道，部分路段为海水养殖区域，覆盖层淤泥较厚，厚度在0-28m不等，含水率高，为保证道路路基施工质量，确保道路使用安全，经过设计单位及省内专家的研究和探讨，决定采用挤密砂桩竖向排水结合堆载预压的施工工艺，并取得了很好的成效.后期的工后沉降等各项数据均能满足设计规范要求，达到了预期的效果.

软土路基；施工工艺；挤密砂桩；预压；沉降

前言

软土路基在我国分布较广，主要在沿海地区、各大湖泊周边及长江淮河等河滩附近.目前对于软土路基的研究仍停留在初级阶段，软土路基的处理工艺成为国内广大工程建设者研究的课题，很多工艺还处于试验阶段，软土路基的处理是路基施工中的技术难点，尤其是淤泥层较厚的地质，其质量直接影响通车后运营的安全性和舒适性.

若采取不当的施工工艺，后期会产生路面开裂等病害问题，甚至返工处理.

1 工程概况

路线所穿越地貌为滨海冲海积平原地貌，表层多为人工填土，其它依次为淤泥、淤泥夹沙、粉质粘土，软土厚度在0-28m之间，呈深灰色，流塑状，含水量65%～75%，天然孔隙比大于1，地基承载力小于35Kpa.软土层厚度偏厚，含水量大且需要处理的路段长，采取

普通的表层处置和换填工艺，很难保证路基稳定，无法满足公路施……