王世辉,张 磊,李 铁,张 昱,云 杰,石 鹏

(中国航天科工集团第六研究院601所,呼和浩特 010076)

固体火箭发动机振动试验过试验分析与控制

王世辉,张 磊,李 铁,张 昱,云 杰,石 鹏

(中国航天科工集团第六研究院601所,呼和浩特 010076)

针对固体火箭发动机振动试验过程中出现局部过试验情况影响振动试验质量以及由于响应测点分布的局限性导致试验周期延长等问题，采用有限元技术与实际试验方法相结合，构建振动力源、试验夹具和固体火箭发动机一体化有限元模型;应用此模型进行振动试验系统动态力传递特性研究，找出振动力源、试验夹具和发动机之间动态力传递规律，选择合适的控制点与控制策略，改善振动试验局部过试验问题，提高振动试验质量，缩短试验周期。

振动与波；固体火箭发动机振动试验过试验传递特性

0 引言

随着科技的发展及航天工业对产品可靠性和环境适应性要求的不断提高，固体火箭发动机的高可靠性成为军工行业的发展重点。由于固体火箭发动机内部结构越来越复杂，振动试验产生过试验现象频繁出现。过试验会导致过试验部位承受量级过大，严重时会造成发动机局部损伤、产生严重影响。因此，系统地研究整个振动试验系统过试验产生的原因，缓解发动机振动试验出现局部过试验现象尤为重要。本文基于发动机试验与有限元仿真分析方法相结合对整个振动试验系统进行动态力传递特性分析，进而确定最佳控制点与控制策略，改善过试验情况，提高振动试验可靠性。……