王桂芝

相比于精确制导、高效毁伤技术的快速发展，当前地面战车防护技术的发展较为缓慢，主要通过增加装甲厚度来提高防护能力，这不仅降低了地面战车的战术和战略机动能力，同时限制了地面战车其它性能的提升。为此，2014年，美国国防高级研究计划局（DARPA）启动“地面X战车”（GVX-T）项目，寻求研发地面战车的革命性技术，彻底打破当前地面战车“依靠增加装甲来增强防护性能”的传统发展模式，赋予未来地面战车更高的机动性、作战效能及安全性，且经济可承受性更好，满足陆军转型、信息化战争及智能化战争对地面战车发展的新需求。

发展动因

新军事作战需求牵引地面X战车发展在当前威胁环境中，地面战车已难以承载提高防护能力所需增加的装甲数量，而且不能完全防御威力不断提高的反装甲武器。车重增加、机动性降低和成本增加的发展趋势严重制约了美军快速部署与机动作战能力发展。诚然，美国未来战斗系统有人地面车辆和地面战车研发终止由多种因素综合所致，但毋庸置疑，车重和经济可承受性是两大主要因素。例如，未来战斗系统有人地面车辆车重最初设计在18吨左右，可由C-130运输机空运，最后升至27吨，但仍不能有效防御简易爆炸装置和地雷，不能满足未来威胁需求。地面战车战略定位要求不能太重，但BAE系统公司的地面战车重量倾向于70吨，与增强型M1A2主战坦克相当，其生产成本预计高达1 700万美元，陆军希望采用前沿技术将车重维持在30吨左右，生产成本降至900～1 050万美元。……