齐 跃

（中国建筑材料科学研究总院 北京凯盛建材工程有限公司，北京 100024）

在总承包国外水泥工程项目中，有大量水泥设备通过海、陆长途运输，经过多次装卸、倒运后才运到国外现场。由于一些设备包装质量没有达标，导致运到现场的包装件经常出现破损，设备损坏、丢失和被盗[1]，使工程项目受到很大影响。因此，作为工程项目的总承包商，为加强对设备供应商（简称工厂）包装质量控制，通常在设备出厂发运前要进行包装检验。

由于水泥设备种类繁多，结构和特点各异，每个项目的储运流通环境条件不同，需要采取不同包装方式和防护措施以满足要求，而且有些包装方式还没有国家标准，一定程度上增加了包装检验难度。要做好出口设备的包装检验，除了了解出口包装的基本要求（控制目标）和基本原则外，还应掌握包装（装箱）的检验依据，熟悉不同运输方式特点和要求。

1 出口包装基本要求

（1）具有保证运输安全，便于装卸储运的功能。

（2）根据设备特点及装卸、运输、仓储和气候等流通环境条件，采用最相适的包装形式和防护方法。

（3）包装应符合科学、牢固、经济、美观的要求。

（4）确保在正常流通储运过程中，能抗御环境条件的影响而不发生破损、损坏等不良现象，保证设备安全、完整、无损地运抵目的地。

2 包装（装箱）基本原则

为保证安全运输，减少包装运输成本，便于现场查找和安装，设备包装（装箱）应遵循一些基本原则。

（1）集中（集合）包装原则。对于小件设备或同形状（同类）部件，应集合在一起包装。如管道、灰斗等尺寸相适的部分集中套装/叠装，以减少箱件数节，提高工作效率，降低运输成本。

（2）重要的零部件（如精密压力、速度等检测装置），应尽可能拆下另行封装。

（3）所有拆下的液压、气动、润滑、冷却等元件及其管道的油口要进行封堵保护。

……

3 包装检验依据

3.1 总承包商提出的要求

有经验的总承包商，都会在订货合同中对产品包装和运输提出明确要求，说明项目出口的运输流通环境条件（路途远近、装卸条件、倒运次数、气候等）、运输方式（铁路、海运）[2]、包装形式及技术（检验）要求等。

3.2 相关的国家标准

我国对产品包装，包括防护性包装、包装标识、包装件检验等均制定有国家标准和行业标准。符合国家标准是包装应满足的最基本要求，下面列出部分标准供参考。

（1）GB/T13384-2008机电产品包装通用技术条件。

（2）JC/T406-2006水泥机械包装技术条件 。

（3）GB/T7284-2016框架木箱 。

（4）GB/T7350防水包装（水泥设备防水等级一般为：B类2~3级）。

（5）GB/T4857-1997包装 运输包装件基本试验。

需要指出的是：很多水泥设备包装形式，如铁框架箱、铁箱等并没有国家标准。

3.3 运输方式对包装的要求

出口设备的运输方式对产品包装影响较大，要求也不同。

（1）海洋运输。

①装在船舱内的包装件多为上下摞放，要承受摞放货物压力。海上船体容易出现晃动（遇风浪），包装件会受到相互挤压。因此，要求包装件承压和防侧向挤压能力要强。

②海洋中大气盐雾腐蚀性极强，长时间航行会对设备（尤其散货船放在甲板上的设备）产生很强强腐蚀作用，要求包装具有有效的防盐雾腐蚀措施。

（2）铁路运输。

①火车启、停时会产生较大前、后冲击性，惯性力（加速度α）最大。因此，要严格检查包装件（前后方向）固定的可靠性，特别是捆扎包装的细长杆件，防止刹车时出现安全事故。

②铁路运输受车厢载货量和体积限制，要求严格控制每节车厢的载重量和限宽、限高。因此，要保证包装件的质量和尺寸符合铁路运输规定，以便准确配车，避免甩货。

（3）陆路汽运。

对于出口国路况差，道路颠簸情况，要求包装件采取良好防震措施，固定可靠。

4 包装检验

按类型分，包装检验有一般性检验和性能检验。一般性检验主要是依据前文所说的订货合同、标准或设计图纸等的规定，检查包装箱体所用材料、结构、尺寸、加工工艺、防护，箱内设备固定、防护措施以及包装标识等是否满足相关的要求和原则。检验方法为目测和测量。性能检验是对包装件在流通过程中可能受到损害和危害进行模拟，并按相关标准或合同要求进行检验，检验项目包括吊装、叠放、跌落、喷淋等试验。限于篇幅，本文结合水泥设备包装中常见问题，按木箱、铁箱、铁框架箱、裸装几种形式，讨论一般性检验。对于性能检验，《GB/T4857-2008运输包装件基本实验》中已有详细说明，读者可参照执行，确定试验的强度

4.1 木箱包装

国家标准将木箱分为框架木箱、滑木箱、普通木箱三种结构类型，每种结构类型又有细分型式见表1。具体结构形式读者可参照相关标准。因普通木箱没有承重的框架和底座，仅适用于200kg以下较轻设备包装，水泥设备出口包装较少采用，因此，本文主要讨论框架木箱和滑木箱的检验。

（1）箱体材料 。

图1 不规范的木箱包装（无框架）

图2 一种规范的框架结构示例

框架木箱和滑木箱的底座结构基本相同，其所用滑木、枕木、端木、辅助滑木，和框架结构的立柱、横梁、上下框木、辅助立柱等受力构件，均应采用符合标准要求的马尾松、落叶松和云杉，或用等强度的木材替代；木材的缺陷、含水率、许用强度等应符合标准要求；箱板采用胶合板时，其质量应不低于GB/T9846.4-1998中的三等品。普通木箱中5C型为全胶合板箱（不含实木），出口免熏蒸。

需要指出的是全胶合板类木箱（没有实木）：这类箱体优点是出口免熏蒸，但强度低，受潮后强度还会降低。标准中规定包装重量一般不能超过200kg，但常有些工厂不按规定执行，箱体超重导致运输过程中出现损坏。

（2）箱体结构、尺寸。

箱体结构、构件尺寸是保证箱体强度重要因素。国家标准对框架木箱、滑木箱、普通木箱的结构和尺寸都有详细规定，应严格按标准要求检查。下面强调几点。

表1 三种类型木箱执行标准和承载范围等

图3 箱板过薄（仅5mm），运到现场破损

图4 铁木箱

①确认箱体结构的规范性。常有些工厂总想节省包装成本见图1，木箱包装重达6.5t风机（按标准超过1.5t应该用框架木箱），该箱体虽然底座由滑木、枕木、端木、底板等构成，尺寸也符合要求，但箱体结构没有设计规范的承重构件——框架（被省略），因而箱体承受外力冲击的能力很差，经海洋运输到现场时已严重破损。

②检查箱体结构的合理性。例如框架木箱，其构件设计应符合力学原理，如力的传导应符合“横梁压立柱，立柱落滑木”形式见图2，箱体还应有斜撑防护，如：“N、X、K、不、米”字形式等。很多工厂不注意箱体结构的合理性，本身强度低，因而在运输过程中常因摞压和挤压破损。

图5 箱体加防雨布和包角铁示意图

图6 木箱包装直流电机

图7 设备用螺栓固定在枕木上

③按《GB/T7284框架木箱》中表5、表10、表11，核实底座和框架各构件的尺寸，确保箱体强度。实践中发现，有些工厂制作木箱的框架截面尺寸太细，强度低，防外力的作用效果差。当然，也要注意检查各构件螺栓或钢钉的连接，保证箱体的连接强度。

④加强箱板厚度检查。很多包装件破损都与箱板过薄有关见图3，因箱板薄、斜撑设计结构有缺陷等原因，运到现场出现了严重破损。

目前，水泥设备出口越来越多采用铁木箱（框架为金属构件）替代木箱见图4，这类箱体强度高，更适合于水泥设备的出口运输要求，值得推广。

（3）加工工艺。

加工工艺是指构件对接、装配、箱板拼接、布钉、通风等，标准中都有具体说明。需要提醒的是：若工厂委托第三方包装，第三方通常是执行国家标准，忽略用户（合同）的要求，而用户要求高于国家标准时，一定要按用户要求检查。

（4）箱体防护。

重点是强度防护和防水防潮。①为了保证箱体强度，出口包装通常都要求加装包棱包角铁。当箱重超过3t时，箱体下部还应加起吊护棱，上部加起吊护铁见图5。很多箱体开裂都是由于没有按要求加装包铁。②对于防水防潮，包括设备防锈、防震等防护措施，相关国家标准中都有明确等级要求，可参照执行。最基本的防水防潮措施是在箱体上盖遮盖防雨布见图5。

（5）箱内设备的固定和防护。

箱内设备固定不牢经常是导致箱体破损原因见图6木箱包装直流电机（净重3.7t），由于电机与木箱底座没有可靠固定，运输中颠簸使设备移位，导致箱体破损。固定设备有多种方法：如螺栓紧固见图7、压杆紧固、木块（或角铁）定位紧固、钢带紧固等。可按相关要求检查固定的牢定性和可靠性。同样，箱内设备的防水、防潮、防锈、防震等，可按国家相关标准的要求进行检查。

（6）外观及包装标识。

①箱体的侧、端面应平整、缝隙严紧、交接处不应有明显离缝；②钢钉不能中途弯曲或钉尖露出（必须打弯），布钉要符合标准要求；③箱体包装标志（唛头）正确、整齐、清晰、不得有污物、油迹等，喷涂符合相关规定。出口有熏蒸要求时，箱体实木应按ISPM15标准进行药物熏蒸，并检查木质包装表面是否加盖IPPC熏蒸标记。

4.2 铁箱包装

铁箱包装没有国家标准，常按用户要求或企业规范检查。铁箱常分2种：一是对密闭性要求高的全封闭铁箱。二是对密封要求不高的普通铁箱。下面主要说明全封闭铁箱。

（1）箱体材料。

铁箱为铁框架和钢板焊接而成。铁框架多为角钢，底托（垫起箱体）为槽钢，一般不用角钢。为保证箱体焊接密闭性，常要求板厚为1.5~2.0mm。

（2）箱体结构

铁箱结构没有严格要求。铁箱框架焊在箱体内见图8或箱体外，箱重≥3t或箱体较大时，箱外常焊接加强框架见图9，图中两根竖直槽钢下部与底托焊接，上部与水平槽钢框架焊接，形成较好良好的支撑和承重框架。

（3）箱体强度。

在用材和结构都符合要求情况下，是通过检查框架的焊接质量来保证箱体强度，焊缝不应有虚焊或裂纹等缺陷。

（4）箱体防护。

铁箱的防护主要是要确保箱板焊接密闭性，防止箱内进水。介绍一种最简便的检查焊缝严密性的方法：从箱内向外仔细看，如果某处焊缝透亮，说明此处焊缝不良应修复。箱盖与箱体连接处密封性不良，导致箱内进水的部位，应认真检查。

4.3 铁框架箱包装

铁框架箱包装没有国家标准。常按用户要求或企业规范进行检查。

（1）箱体材料。

箱体用材（规格）是保证箱体强度基础。常规定承重框架和底托为槽钢或方管，不允许用强度低一些的角钢。对于非承重的支撑或笼条，允许用角钢或扁钢。图10为一例规范的铁框架包装，设备为FU拉链机（重约1t），主体框架为槽钢（8#），底托盘为槽钢（10#），箱体两侧保护支撑为角钢（6.3#），经实际吊装检查，框架未出现任何变形。

（2）箱体结构。

图8 全封闭铁箱的一种形式

图9 箱体上沿设计出水平框架平台

图10 铁框架箱包装FU拉链机

图11 铁框架箱包装电缆桥架

图12 框架结构和底托存在缺陷

图13 框架开焊，衬板掉出

铁框架箱应满足用户要求。箱体结构容易出现的问题是框架没将设备“框”住，或框架的保护支撑（笼条）结构稀少，检查时应与注意。框架的保护支撑（笼条）应能防止箱内（最小）部件掉出，并起到有效防磕碰和便于吊装码放作用。如图11框架包装的电缆桥架（重2.6t），体积大，长×宽×高为6.05×1.2×2.33（m），由图可见，箱体侧面只靠3根角铁（1根竖撑6.3#，2根斜撑4#）防护，桥架本身也没有紧固，运到现场桥架变形、开散。图12为框架包装的皮带机中间架，2根承重立撑没有连成整体，结构强度低；包装件四角没有框架保护，仅靠钢带兜住，明显防磕碰作用差；而且箱重近3t，承重立撑和底托盘却用角钢L40×40，强度低，经实际吊装检查框架变形很大，容易使焊缝脱焊，后按我司要求进行了整改。

图14 框架上焊接铁块卡紧选粉机转子

图15 钢带紧固皮带机支架

图16 运到现场的收尘器箱体—变形

图17 运到现场的非标件—开散

图18 吊耳

图19 杆件用手能晃动

（3）箱体强度。

检查框架焊接的牢固性，是保证箱体强度基础。框架必须为满焊焊接，不能存在虚焊。如图13为框架包装磨机衬板，因框架焊接不良，经多次倒运到国外现场后出现开焊，衬板丢失，也给安全运输造成很大隐患。

（4）箱内设备固定。

根据设备结构特点，有多种固定方法，如：①对较大部件，采用在框架上焊接铁块（角铁）卡紧部件方法见图14；②对于零散部件，采用钢带紧固见图15。检查时应注意设备是否被垫稳、卡住、紧牢。

4.4 裸装

出口设备运输一般不允许设备直接落地，所谓“裸装”是指“敞装”、“托盘包装”、“U形架包装”、“局部包装”等形式。因此，检查裸装件可参考相关包装形式的要求，以下2点值得注意。

（1）确认是否应裸装。

裸装可以减低包装成本，但出口运输路途远，包装件难避免受到一些磕碰或挤压，很多时候裸装不能满足要求见图16，为裸装的收尘器箱体，运到现场经常出现变形见图17，是裸装（U形架）的非标件，因部件多且零散，又没有可靠固定，运到现场出现严重开散。上述实例说明，出口运输时裸装形式风险大，应慎用。

（2）检查局部保护措施。

裸装运输的水泥设备，绝大多数需要采取局部保护措施。应加强检查是否采取了保护措施和措施是否到位。如裸装设备的机加工表面，是否进行了防腐或防锈处理，并做好围装保护，以防磕碰。

5 检查中应注意问题

（1）安全第一。

检查包装应把保证运输安全放在第一位。以下几种情况应特别注意：①检查吊耳见图18焊接的牢固性，严防其吊装时脱焊引发安全事故。②U形架包装多组杆件时，检查杆件要被压紧并相互可靠固定，不能出现见图19中的松动现象，还要注意压紧槽钢的紧固螺帽必须点焊牢固见图20，防止松动。③检查铁框架箱焊接的牢固性。尤其装零散件时，框架或笼条焊接不牢固，吊装时箱内部件掉出，会造成严重伤人事故见图13。

（2）抓住关键控制点。

根据设备的特性（重要性）和运输环境的要求，确定包装检查的关键控制点。如收尘器设备的滤袋浸水或受潮后性能会严重失效，检查包装箱体的密闭性就是关键控制点。水泥设备类型繁多，包装形式各异，只有抓住重点才能保证检验的实效性。

（3）加强外购件的检查。

实践表明：外购件包装容易被忽视。特别是一些直接由外购件厂家包装和发运的设备，经常出包装问题见图12磨机衬板实际就是由外协厂家负责包装和发运，框架焊接质量差，发运前工厂也没派人去外协厂查验，结果运到现场多件箱体出现很多问题。

图20 紧固螺帽要求焊死

6 结束语

本文介绍了出口包装的基本要求、原则和主要检验依据，并结合出口水泥设备包装中经常存在的问题，详细介绍了木箱、铁箱、铁框架箱和裸装几种包装形式的（一般性）检验，和检验中应注意问题。包装检验是总承包商控制设备包装质量的最重要环节，只有通过科学和实效的包装检验，消除隐患，才能避免或减少运输过程中出现问题，为保证设备安全运抵国外现场奠定良好基础。

参考文献：

[1]导致包装件破损还有储运环节不规范操作的原因.

[2]我国水泥设备出口运输方式多为海运、少部分为铁路运输。海运还包括散货船和装集装箱运输.

[3]表3-1源自《JB/T5000.13-2007 重型机械通用技术条件第13部分包装》.