叶小兵， 陈 雄， 单新有， 周长省， 秦振杨

(南京理工大学 机械工程学院，江苏 南京 210094)

1 引 言

膏体推进剂火箭发动机比液体火箭发动机结构更加优化，储存运输更加安全可靠，工艺简单，比固体火箭发动机能实现更大范围内的推力控制和多次启动，因此越来越受到世界各国重视[1-2]。

前苏联从20世80年代便开始了膏体火箭推进技术的研究，在膏体推进剂的基础研究、流变特性及实用化应用上取得了丰硕成果，成功研制了多种试验用的火箭发动机[3-4]。美国同期进行了大量试验，将膏体推进剂火箭发动机用于“灵巧战术导弹”，进行了飞行测试[5]。我国开展相关研究时间较晚，但近二十年来进展较大。其中，南京理工大学的曹琪[6]、第二炮兵工程学院夏学礼[7]对凝胶/膏体推进剂在不同形状管道中的输运特性进行了研究，分析了膏体推进剂流动参数变化规律。陈志刚[8]对金属化凝胶/膏体推进剂的燃烧特性(比冲、载荷性能、燃烧性能、稳定性能)进行了综合评价。周守强[10]、沈铁华[11]针对膏体推进剂火箭发动机多次点火特性，分别进行了理论和试验研究，对关键技术提出了解决方法。张胜勇[12]计算了不同构型的膏体冲压发动机的反应流场，探索出燃烧效率最高的构型模式。张家仙[13]研究了膏体推进剂火箭发动机设计及工作过程中的关键技术。张明信[14]、刘爱华[15]进行了膏体推进剂火箭发动机点火和燃烧特性实验，研究了发动机点火特性，并解决了内弹道不稳定问题。……