参考消息网5月7日报道 外媒称，中国最重要的工程项目已经完成——它首次制造出的与俄罗斯MC-21类似的窄体飞机C919完成首飞，意在与空客和波音竞争。

据俄罗斯《观点报》网站5月5日报道，中国从上世纪70年代起就梦想成为独立自主的飞机大国，但实际上仅成为一些飞机的组装平台，几乎从零开始制造C919是中国在打破波音和空客双头垄断道路上迈出的重要一步。

报道称，不过，离真正的争夺尚远。中国客机刚开始飞行测试，设计人员表示，这将持续三年。波音和空客的经验表明，如果不存在难题，那么可加快完成测试，但总体上三年的期限是现实的，这件事急不得，况且连公认的世界领先者波音和空客在测试阶段都会出现问题。比如，波音787在测试期间发现了蓄电池方面的问题，这延长了技术测试时间，更不要说在飞机自主制造上没有多少成功经验的中国新飞机了。

最棘手的还在后面。俄空港公司分析部主任奥列格·潘捷列耶夫指出：“中国需要展示出飞机的实际性能与其声称的性能完全吻合，并在不碰到严重问题的情况下先后按照当地和国际标准完成认证。”

中国制造ARJ21支线客机的经验不太成功。潘捷列耶夫称：“尽管该飞机得到比俄罗斯SSJ-100更多的拨款，且拨款时间更早，但得到认证却晚得多，去年才正式投入商业运营。”SSJ-100的供应量已超过百架，而ARJ21的供应量却远不及这个数字。和中国不同，俄在苏联时期是公认的飞机制造领先者。

潘捷列耶夫说：“中国在设计上积累的经验没白费，C919的问题应当比ARJ21少，不过也可能暴露出我们没料想到的暗礁”。……