钱玉娟

在新能源汽车产量骤增、“共享”概念兴起的大背景下，国内涌现出不少杀入汽车分时租赁领域的创业公司。

近年来随着国家“互联网+”发展战略的施行，在城市缓解交通拥堵、减少碳排放的发展诉求下，不少探路者搭乘“共享经济”的风势，发展起不少新兴的出行方式。

从滴滴出行到沿街绕巷的五彩缤纷“共享单车”后，如今在北京、上海、深圳、重庆等地，“共享汽车”正成为街头一景。

“共享汽车”究竟什么是呢？简单言之，就是多人共用一辆车，进行共同出行或分时分段拥有汽车的使用权，从而减少汽车总量，达到缓解交通状况，减轻空气污染的目的。

自共享汽车逐步成熟，走向市场，也掀起了汽车分时租赁的热潮。数据显示，北京分时租赁汽车数量已经突破1万辆，上海作为汽车分时租赁第二大市场也不甘落后，紧随广州、深圳成为了各汽车分时租赁公司抢夺的大蛋糕。

市场在扩容

城市拥堵、车辆低效、环境污染……这些困扰中国居民的出行痛苦，全球皆知。

一组数据显示，中国居民日出行8亿人次，其中自驾3亿，打车0.4亿，公交（含城市轨道交通）4亿。加之独立咨询机构罗兰贝格发布的《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》数据显示，中国已经形成625亿美元的共享经济市场，汽车共享出行规模两年后将达1.8万亿元。不难看出汽车共享空间之广阔、机遇之大。

特别是在当前，共享汽车的风口正劲。有业内人士指出，共享汽车出行可以给出行市场引入更加高效的竞争机制，从而激发了供需两端的经济活力。