中国经济网北京5月5日讯（记者熊丽通讯员谢永彬袁蓉生）5月4日上午，由中国中铁五局承揽施工的蒙华铁路全线重点控制工程——洛河大桥钢拱合龙，这是我国首座重载铁路单钢拱桥,打通了国家经济大动脉蒙华铁路的一个重要控制点。

蒙华铁路洛河大桥全长313.74米，位于河南省三门峡卢氏县境内，跨越一级水源保护区故县水库。为有效避免工程施工对水源地的污染，大桥主跨设计为单跨220米长的上承式混凝土钢管拱梁，单次承重可达5000吨，平均一米荷重22.7吨，系目前我国首座重载铁路单钢拱桥。该桥的设计施工技术大部分属于首创，为我国重载铁路桥梁的建设积累了宝贵的经验。

洛河大桥施工具有钢管拱安装吨位超大、提篮拱弧度钢梁对接精准高、水源地环保要求特别严、作业场地狭窄、施工组织困难等施工技术难题。开工以来，施工单位中铁五局集团通过推行技术质量分级管理、采用远程视频监控、强化作业安全管控、开展多项技术创新、严格落实环境保护等举措，有序推进了施工进度。2016年10月底，大桥拱座混凝土施工完成，11月10日开始吊装第一节钢拱肋，至今年5月4日顺利完成15节钢拱肋吊装，确保了整个钢拱安全优质地完成合龙。

蒙华铁路全长1837公里，是继大秦线之后我国又一条新建超长距离的运煤大通道。线路北起内蒙古浩勒报吉站，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区13市28县（旗），终点到达江西省吉安。规划设计输送能力为2亿吨每年，2012年10月16日开工，计划2020年建成开通。……