曾武华，张仁巍，王逢朝，卓卫东

（1.三明学院 建筑工程学院，福建 三明 365004；2.福州大学 土木工程学院，福建 福州 350116)

基于Park-Ang损伤指标的规则桥梁概率地震需求分析

曾武华1，张仁巍1，王逢朝1，卓卫东2

（1.三明学院 建筑工程学院，福建 三明 365004；2.福州大学 土木工程学院，福建 福州 350116)

采用增量动力分析的方法，选择基本周期处谱加速度作为地震动强度指标，Park-Ang损伤指标作为工程需求参数，建立规则桥梁结构概率地震需求模型。结果表明：在给定地震动强度水平下，Park-Ang损伤指标服从正态分布，通过回归分析给出了工程需求参数与地震动强度指标之间的关系。最后，应用该概率地震需求模型对一座实例桥进行地震需求危险性分析，验证了该方法的实用性。

基于性能抗震设计；规则公路桥梁；概率地震需求模型；增量动力分析；Park-Ang损伤指标

基于强度设计方法是目前各国规范对于规则桥梁抗震设计和验算普遍采用的设计方法。结构在小震作用下一般要求保持弹性状态，对于这一阶段基于强度设计是可以适用的。但是，对于强烈地震动作用下，要求结构处于弹性状态是不经济也不实际的[1]。基于性能抗震设计是美国学者和工程师率先提出的先进的抗震设计思想，允许结构在强烈地震动作用下进入弹塑性阶段，并采用损伤指标对结构产生的损伤程度进行量化[2]。Park-Ang损伤指标是在大量钢筋混凝土构件试验结果分析基础上提出的，考虑了变形和能量组合的综合性能指标，被各国学者广泛采用[3]。……