中国自主品牌汽车给人的印象一直是做低端汽车市场的，这几年陆续有中国车企开始琢磨做高端，这种情况在汽车业里有个特别成功的案例就是丰田，那会儿在美国市场，美国人瞧不起丰田，说你们就是做低端车的，结果丰田一赌气弄了个雷克萨斯出来。在刚刚过去的上海车展上，长城的高端品牌WEY和吉利的高端品牌领克，都晒出来自己的产品。

长城这个高端品牌还是做SUV，具体来说是豪华中型SUV，这类车型市场上的主力有宝马X3、奥迪的Q5、奔驰的GLC、沃尔沃的XC60、雷克萨斯的NX、凯迪拉克的XT5，不过你要是拿这些车比，长城的还是差点意思。从内饰感官上就算不上豪华，只能算简约。但是综合外观、配置和价格，性价比还算合适。另外，吉利的领克得到了沃尔沃的全力支持，目前公开了小型SUV量产车和轿车的概念车。领克的特点是年轻化，车的配置科技感极强，当下时髦的汽车科技配件基本都配上了，还为高级别的自动驾驶预留了空间。整体看来，这两个中国品牌的所谓“高端”主要竞争的对手还是15万到25万的合资车，指望中国车企诞生一个品牌瞬间KO掉国外豪华品牌是不现实，那些都是80年到100多年的成了精的车企，所以还得一步步来。

其实，咱们有一个比较成熟的豪华品牌，估计很多人都想到了，那就是红旗。红旗从去年开始作为一个独立的品牌发展，在上海车展上展出的新品来看，也是狠了心要转型，新品红旗H5定位为家庭轿车，和现款的红旗轿车比起来，外观有了巨大变化，前脸车灯和进气格栅都采用了上扬角度的设计，车后采用了溜背设计。……