樊天望

同济大学桥梁工程系

沉降徐变的耦合受力性能分析

樊天望

同济大学桥梁工程系

在桥梁设计时，沉降一般认为是瞬时发生的，而对于粘性土来说，达到最终沉降的时间很长，因此研究沉降的时变特性是有重要意义的。本文以一座两跨连续梁为例，进行考虑沉降时变特性和不考虑沉降时变特性的结构内力的理论上的推导，对沉降和收缩徐变耦合作用下的结构受力性能进行研究分析，并提出对基础不均匀沉降作用的折减系数。

沉降；徐变；耦合；理论推导；受力性能；影响因素

0 前言

桥梁结构由于上部结构、桥梁墩柱以及承台等的存在，对土会产生附加压力，造成一定数值的沉降，这在桥梁设计中体现为基础变位作用。在桥梁设计中，一般认为基础变位是瞬时发生的。对于砂性土而言，可认为这基本符合实际情况，但对于黏性土来说，达到最终沉降的时间很长，有时候能达到数十年，在这种情况之下，在桥梁设计时，能否简单地认为支座沉降是瞬时发生，而不考虑其长期时变效应，有待研究。此外，在沉降过程中，对于混凝土桥梁而言材料的收缩徐变也在发生，若考虑在沉降发生时收缩徐变同时发生，沉降对于桥梁结构的内力影响如何，更是有待分析。若考虑沉降时变效应下的收缩徐变作用，会影响结构的最不利受力，这将对结构的设计优化、材料节省及结构的准确分析等，产生积极有益的影响。因此本文以一座跨度为 和 的两跨连续梁为例，进行考虑沉降时变特性和不考虑沉降时变特性的结构内力的理论上的推导，对沉降和收缩徐变耦合作用下的结构受力性能进行研究分析，并提出对基础不均匀沉降作用的折减系数。……