阮倩茹

摘 要：近年来随着城市建设的不断发展，地铁的建设也为城市的交通缓解起到了很大的作用。而在地铁机电安装施工的时候，BIM技术得到了广泛的运用。通过BIM进行地铁机电安装施工可以达到提高工效，节约材料，提高管理效率的目的，使建设得到更高效性发展。

关键词：BIM技术；地铁机电安装施工；运用实践

引言

城市化建设越来越快，但是在城市化建设的时候，交通方面一直都是一个大的难题，这个时候地铁就能发挥出很强的缓解交通的能力。地铁的建设在当下这个计算机技术飞速发展和各种新型软件更新社会，通过建模来实现建筑工程数字化，已经成为了工程实践的主要方法。在机电安装施工的过程中，通过使用BIM技术构建仿真模型，提高机电设备安装的效率，也为地铁行业的建设和发展提供了较为科学性的保障。

1 BIM技术对于地铁机电安装施工中设计方面的作用

1.1 地铁机电安装中的管线设计碰撞检测

BIM系统是一种创新性的信息化管理系统，现在在建筑行业中的运用已经得到了普及，BIM系统在设计、施工、项目管理、項目运营、风险规避等很多需要考虑到的信息，被集中在一起，并且使用数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息，构筑仿真模型，从而实现建设项目动态的工程信息的创建、管理和共享。在一些基础设施的建设中，使用BIM技术完成对城市的一些基础设施的设计和运行管理，很大程度的提高了效率。

我们可以使用BIM技术进行地铁机电安装线路分析，首要的使用碰撞检测技术，对管线的综合状况进行技术行的分析，发现设计时管道线路的错误，使管线设计更为合理。管线碰撞检测时需要注意以下几个方面：土建需要不同专业之间进行协同合作，但是由于不同专业的专业知识上存在一定的差异，会导致不同专业考虑的问题可能不同，就会在其他专业出现不合理的现象，但这不合理现象在平面图纸上又很难发现，所以，在工程项目设计的过程中，应该构建三维仿真模型，达到管线的合理设计；通过BIM技术，可以检测管线直接的不合理碰撞，即可对电气、给排水管道等进行不合理碰撞检测。进行管道检测碰撞检测，主要是为了发现工程设计时存在的一些错误现象，对于式设计图纸的一个正确的指导，在构筑三维仿真模型时，也为设计人员提供了仿真的施工时的场景，出现的问题也是一目了然，从而实现BIM技术在地铁机电安装施工中的科学性运用。

1.2 管理工程进度，资金调配，达到科学化管理

有了BIM对工程项目的设计分析，我们发现在极大一部分的施工中进度是其中的重中之重，所以工程的施工进度必须得到保证。在进行设计时，使用BIM技术来实现工程设计的三维仿真模型展示，达到对工程施工现场的模拟，可以对施工的合理性进行检验。在设计过程中，都可以进行图纸和市场运行状况分析，对成本进行预估，然后通过对资金的合理调配，对成本达到合理控制。除此之外，BIM技术对不同模型中的构件和参数进行详技术分析，对施工造价进行合理分析，使资金统筹和控制更为合理，同时也使机电设备安装项目结算的科技化管理。

1.3 对施工项目的风险分析

经济发展越来越快，地铁建设规模越来越大，建设速度和项目管理难度也有了显著的提升。从整体情况来看，虽然地铁建设规模是越来越大，但是专业的风险管理人才还是十分匮乏，这就导致了工程质量和工程的风险评估得不到相应的技术支持，并对系统、规范、科学的安全风险管理系统造成了很大的安全隐患。所以，对于城市地铁风险的管理，对业主和承包商在工程造价、进度、质量、安全等方面的要求，城市地铁施工和设计就显得非常重要。通过BIM技术指导施工实际方案的确立，确定合理的施工项目，通过直观工程项目的设计，可以更加系统的了解工程，通过对信息的分析，并对其中问题进行的合理解决，使项目在施工之前，发现设计时出现的错误，通过对工程项目的合理检测，为工程减少了经济损失。

2 BIM技术在地铁机电安装施工中的运用

2.1 技术体系构建原则

BIM信息具有多元化的特点，在对于地铁机电设备安装施工时进行三维建模时，我们需要先获得足够的信息，按专业划分的话，建筑专业的轴网、标高定位、车站主体、样板、中柱、顶板、墙体土体及其分层等；结构专业的桩体及桩顶冠梁、围护结构、钢支撑等；管线专业的水、暖、电管道模型尺寸、位置、监测点；机械专业的龙门吊、运土车、中型挖掘机、小型挖掘机等。通过BIM技术对这些信息进行构建及分析，可以实现信息的优化处理，并对每一个构件进行信息性的信息分析建立起三维模型。

2.2 综合管线排布及其碰撞检测优化

通过BIM技术，将综合管线排布在BIM系统构建的三维仿真视图中，检测各专业管线之间的空间几何关系，使其中的问题可以更为直观的出现在设计人员面前，还可以通过设定碰撞规则、碰撞专业、碰撞类型、碰撞构件的相关参数，进行不同专业间的碰撞检测。在完成碰撞检测后，设计人员可以对结果进行分析，对碰撞点进行分组，隔离碰撞点。碰撞点分组后，可以将其分配给不同专业人员进行重新设计。通过BIM技术构建的模型测出的碰撞项目切换到设计软件中进行修改操作，实现工作的协同管理。

2.3 地铁机电设备安装和维护管理

利用BIM系统对地铁车站进行三维仿真建模，因其具有可视化的特点，可以对地铁车站机电设备进行可视化动态维护管理。首先根据国家有关机电设备的编码规则，对地铁所以的机电设备进行规范编码；再利用BIM技术得到的信息，对机电设备施工过程进行仿真模拟，发现其中的问题，可以为实际的施工过程减少返工、降低经济损失；之后再建立设备动态编码信息和车站服务器动态连接，通过获取动态管理所需的设备信息，进行设备的维护仿真。设备动态管理及维护主要是实时了解设备运行状况，实现对设备运行的累计运行时间统计，以及设备的运行情况。建立起想要的信息库，同时配以BIM提供的模型信息，包括实体信息、位置信息、设备信息、设计安装信息、运营维护信息、管理信息等等，建立信息交换与共享平台，对于项目信息进行整体的整合。采用360度全景扫描技术，建立可供查询的安装信息，可以对施工项目进行施工模拟，设备维护模拟，为工程施工提供可追溯性。

3 结束语

在现阶段，地铁机电安装中BIM技术的运用相对广泛。BIM系统可以对工程项目进行三维仿真模拟，构建模型，达到施工前的一次对于工程的检测，从而规避了很多的设计误差，并且为施工提供了极为科学的辅助信息，这些信息对于施工顺利进行作用很大。因此，在BIM技术使用的过程中，BIM技术为地铁机电工程的设计提供了很好的检测平台，可以避免很多不必要的损失。

参考文献

[1]何清华，钱丽丽，段运峰，等.BIM在国内外应用的现状及障碍研究[J].工程管理学报，2012（1）：12-16.

[2]李勇，管昌生.基于BIM技术的工程项目信息管理模式与策略[J].工程管理学报，2012（4）：17-21.