雷克萨斯计划推8人座游艇

为了使品牌更进一步提升影响力，雷克萨斯发布了一艘1217米长的8人座概念游艇，并且在佛罗里达进行展示。这艘游艇搭载两台与RC F、LC500一样的5.0升V8发动机，航速最快可达43节，为了方便靠岸，还配备了船首侧向推进器。这艘游艇船身采用玻璃纤维，舱内使用了大量碳纤维，由此减重1000Kg。不过对于此，丰田的发言人称是一个没有生产计划的一次性项目。

三菱仍未确定下一代帕杰罗走向

因为“油耗门”事件而进一步萎缩的三菱汽车，目前仍未确定下一代帕杰罗的产品方向。根据最新消息显示，三菱目前正全力投入到新一代ASX的开发之中，预计2017年投放市场。而下一代帕杰罗车型因为受到全球硬派SUV市场萎缩、欧美严格的排放法规限制，不得不重新考虑设计方向，或许新帕杰罗真的会是一台城市型插电混合动力SUV……

DS第二款SUV将亮相

自从DS从雪铁龙品牌麾下“分裂”出去以后，其正在加速新产品计划，以便使未来的车型摆脱雪铁龙的平台以及设计。据传在2017年3月的日内瓦车展上，DS将发布DS7Crossback，这是一款略大于DS6的SUV，并且将搭载一套油电混合动力四驱系统，再加上一系列的皮革材料以及精致的设计，DS正在为以后的壮大做着进一步实践。（图片来源：LAutomobile网站）

宝马设计师卡里姆·哈比辞职

在霍伊顿克升任BMW集团设计部高级副总裁后，2012年6月，卡里姆·哈比（Karim Habib）便开始担任BMW集团设计总监一职。不过最近，德刊《Auto Motor und Sport》爆料卡里姆·哈比已经离开BMW，目前去向不明。卡里姆·哈比于1997年加入BMW，近期参与的新作品包括G30 5系、Vision Next 100概念车以及X2。

BMW X7即将面世

可以这么说，X5是BMW在中型豪华SUV领域的5座SUV，而X7将是BMW首款7座豪华SUV。目前我们所获得的信息显示，X7将采用CLAR平台，除了装备传统汽油、柴油发动机外，还有一套混合动力系统可选，而其竞争对手将瞄准梅赛德斯-奔驰的GLS。X7前后已有多次谍照曝光，不过它最快亮相也要等到2018年。

马鲁蒂铃木发布Ignis个性化配件

或许我们可以把Iqnls看作日本版的MINI Cooper。近日，铃木在印度的合作伙伴马鲁蒂推出了一系列Ignts的个性化配件，包括车顶花纹、车尾扰流板、后视镜装饰盖、黑色轮圈等外部装饰。在车内则可以选择地毯、140W低音炮、大尺寸触摸屏（多媒体系统）以及各种花纹的座套。据传言，铃木有意把Ignts带入国内，但卖多少钱可能是一道难题。（图片来源：Indlan autosbloq网站）

领略时刻穿越的魔力

巴黎地铁（Métro de Park）自1900年起运行至今已经一百年多年的历史，它见证了巴黎的兴衰荣辱。翻开老照片，我们可以看到上世纪20年代的萨尔瓦多·达利，在西班牙崭露头角的他来到法国，在巴黎举办了第一次个人展览，结识了一生挚爱的女人Gala，他拿着手杖意气风发地走出位于巴黎左岸的地铁站：优雅的三件套，一丝不乱的发型与标志性的胡子，代表了那个优雅而充满艺术激情的年代。

就算时间已经过去了好几年，我仍然清晰地记得我对巴黎地铁的第一印象：典型的代表New Art新艺术风格优美曲线造型的地铁站牌，绿色的栏杆锈迹斑驳看起来跟旁边的法国梧桐融合在一起。沿着楼梯而下，昏暗的灯光让人有种走进吕克·贝松的电影的错觉。

然而更令人印象深刻的是站台那种混合着酒味以及让人难以形容的强烈臭味，差點让我夺路而逃。我深深地记得这个站名叫：PlacedItalie（意大利广场）。这难闻的味道来自于大摇大摆躺在站台两侧座椅上那些常年不洗澡的流浪汉们，他们在地铁站里怡然自得的聊天、喝酒、睡大觉，让我深刻地领教了已经融入法兰西共和国灵魂里的三个单词：liberté（自由），égalité（平等）和fratemité（博爱）……

巴黎人的幽默与风趣在巴黎地铁里也同样表现得淋漓尽致。我就被巴黎地铁“耍”过不止一回。地铁7号线会在MaisonBlanche（白宫）站展开两条支线，一个开往Villejuif方向，一个开往MairedIvry方向，当电子屏上显示开往Villejuif的地铁到站时，去往这个方向的乘客们纷纷上车，听到广播里司机报站：“女士们，先生们，这趟列车开往终点站MairiedIvry……”，刚上车的乘客们傻眼的面面相觑，正在犹豫要不要下车的时候，广播里又传来一句：“喔，我开玩笑的……”，这个淘气的玩笑让刚才还不知所措的人们都相视而笑，瞬间车厢的气氛就变得柔和多了。大家甚至三三两两吐槽起了司机，对于平时冷面孔的法国人来说，这样的时刻难能可贵。

2016年的愚人节，我的朋友圈又被巴黎地铁刷屏了！事情是这样的，巴黎大众运输（RATP）公司在3月31日深夜悄悄将13个地铁站名通过文字游戏的方式进行了改变。如Op&ra（歌剧院）站被改为Apbro（餐前酒），Télégraphe（电报）这一站被改为Tweet（推特）。愚人节那天看到站名所有人都懵了，不过更改后的站名与原站名或意思相近，或背道而驰，还是能够让人很容易联想到原站名，这个玩笑大家都乐不可支。

如果要细究起这些名字，在博君一笑的同时也是大有内涵的。比如2号线：AlexandreDumas（大仲马）变成Les Trois Momquetaires（三个火枪手），车站名从著名作家大仲马变为其主要作品《三个火枪手》；6号线Saint-Jacques（圣雅克）变成Coquille（扇贝），在法国呆过的人都知道Coquille Saint-Jacques（深海贝）是法国菜里除了三文鱼、龙虾以外，最受食客欢迎的海鲜材料之一，不得不说法国人的联想和幽默感真是无处不在。

现在的巴黎地铁依然勤勤恳恳地为巴黎市民服务着，现有14条线，新建的线路越来越多的开始使用无人驾驶的自动列车。因为市区狭窄的街道使得停车成为巴黎交通的大难题，所以大部分市民都乐意选择地铁出行。此外，巴黎地铁几乎可以到达巴黎市区80%的景点，乘坐地铁也是一个非常不错的旅行方式。

而好多著名的法国电影里也不乏地铁的身影：《天使爱美丽》、《最后一班地铁》、《巴黎，我爱你》。说起巴黎地铁有太多可谈的东西了，不同的巴黎地铁站牌和字体代表了不同时期的艺术风格，还有那些以人名来命名的车站：Victor Hugo（维克多·雨果）、Frarfldin D.Roosevelt（富兰克林·D·罗斯福）、George V（乔治五世）。更别提那些我们耳熟能详的Palais-Ro河（Mttsée Du Louvre）卢浮宫博物馆，穿行其中感觉就像在历史和艺术的时空里交错。巴黎地铁就是巴黎整座城市的缩影，时而美好优雅，时而脏乱不堪，但这就是巴黎。海明威说过：年轻的时候，在巴黎居住过的感觉，会伴随我们一生。