自主品牌汽车实力跃升的真正原因在于，创新驱动发展战略的实施和供给侧结构性改革的深化。近年来自主品牌车企厚积薄发，通过重视造型设计和加大技术研发投入，以SUV、移动互联、新能源、新销售模式为契机，不断提升产品力和营销力，打造出一批明星产品，满足并引领了市场需求。反过来，这些明星产品在市场上良好的销量和“口碑”又助推了企业品牌力的跃升

中国的自主品牌汽车越来越给力了。正在举行的上海国际车展上，自主品牌车企不仅展台设计不输国际大牌，展出的车辆也不亚于合资企业竞品，彰显出新气象与新实力。

此次车展，吉利推出了“生而全球，开放互联”的全新高端品牌领克及01准量产车型，竞争对手锁定国内主流合资品牌；长城发布了旗下高端品牌WEY首款产品VV7，定价15万元以上；继GS8初获成功后，广汽传祺推出了中高端SUV GS7；长安汽车全球首发了CS55，与CS95、CS75、CS35和CS15共同完成在SUV细分市场的全面布局。造车新贵蔚来汽车，不仅推出了最新量产车ES8，还以其独特的营销方式，让人脑洞大开。可以说，无论传统企业还是新创品牌，都用令人赞叹的新高度，诠释了它们所代表的“中国品牌”国际化气质与格局，以至于不少外媒感叹“中国本土品牌正在动摇外资品牌的影响力和产销量优势”。

与自主品牌车企在上海车展“抢眼”表现相辉映的，是中汽协刚刚发布的“一季报”。数据显示，今年一季度，自主品牌乘用车销量为272万辆，同比增长6.5%；市场份额达到45.7%，同比提升0.8个百分点。……