济宁职业技术学院汽车工程系 褚红宽

汽车LIN总线系统故障诊断

济宁职业技术学院汽车工程系 褚红宽

由于LIN总线系统相关专业理论知识晦涩难懂，造成很多专业汽车检测维修人员遇到相关故障时并没有清晰的故障诊断思路。本文以大众迈腾1.8TSI2012款为例，详细阐述了汽车LIN总线系统故障诊断流程，最后举例说明，验证了诊断流程的准确性和有效性。

LIN总线系统；故障诊断；波形

1 绪论

局部连接网络LIN总线系统是一个汽车底层网络协议。相比汽车主流CAN总线系统，LIN总线系统传输速率较低，但价格便宜，可在某些传感器和执行器联网时与CAN系统形成互补[1]。虽然LIN总线系统诞生时间不长，但在汽车上的应用日趋广泛。由于LIN总线系统相关专业理论知识晦涩难懂，在LIN总线系统出现故障时，很多专业汽车检测维修人员并没有清晰的故障诊断思路。本文通过多次在实车设置LIN 系统相关故障,并指导学生进行故障排查，总结出一套行之有效的LIN总线系统故障诊断思路。下面以大众迈腾1.8TSI2012款为例进行说明。

2 LIN总线系统

2.1 LIN总线系统特点

LIN采用单主/多从带信息标识的广播式信息传播方式，网络节点根据在通信中得地位分为主节点和从节点。LIN总线的传输速率可达20kbps，通常一个LIN网络节点数目小于12个，共64个标识符。LIN系统支持休眠工作模式，此时总线上为12V隐形电压[1]。

2.2 LIN总线系统结构

迈腾1.8TSI2012款舒适总线系统结构如图1所示。J386接收到的闭锁开关和玻璃升降主开关所发出的控制信号，以及J393接收到的遥控钥匙发出的闭锁和玻璃升降信号，最终需通过LIN总线传输至J926和J927。……