王伟

内容提要：本文以深入学习贯彻习近平总书记2016年2月19日在党的新闻舆论工作座谈会上的重要讲话精神为主旨，结合行业报的发展趋势，对《现代物流报》的转型发展实践进行梳理与分析，提出在准确把握传统媒体与新媒体发展新情况新问题新趋势的基础上，思考媒体融合发展的路径。

关键词：行业报；创新；转型；发展

“党的新闻舆论工作是党的一项重要工作，是治国理政、定国安邦的大事”——习近平总书记2016年2月19日在党的新闻舆论工作座谈会上发表重要讲话时，将新闻舆论工作提到新的高度。总书记在讲话中强调了三个坚持，其中“坚持以人民为中心的工作导向，尊重新闻传播规律，创新方法手段，切实提高党的新闻舆论传播力、引导力、影响力、公信力”是当前新闻舆论工作具体实践中的新方向。我们做到了认真领会、贯彻落实。用创新来改进新闻舆论工作方式和方法，主动借助新媒体传播优势，积极转型，推动融合发展，构建舆论引导新格局。

我们的报纸创刊于1985年，2005年正式更名为《现代物流报》，除保持原《物资信息报》的风格与定位，全新改版，详尽报道中国现代物流产业政策、行业动态、物流技术、物流管理、物流装备、供应链、物流采购等内容，为中国现代物流业发展服务，为中国采购与供应链管理事业服务。报纸在生产资料流通、现代物流业领域耕耘了32年，面对当前行业报社转企改制、清理整顿、产业链整合和媒体融合的多重压力，今年年初，报社果断做出抉择，提出了“推进二次创业，加快转型发展”的发展思路，《现代物流报》专注“五化”发展，迈出了创新转型第一步。

报社转型发展的“五化”思路，即出版内容的精品化，报纸发行的精准化，通联网络的有效化，经营工作的多元化，企业管理的科学化。发挥报社多年积累的品牌优势、渠道优势、客户优势、专家优势等，通过思想转型、产品转型、服务转型、人才转型，积极应对，树立信心，实现报社的转型发展，提升了品牌的传播力。

一、出版内容精品化

报纸内容精品化是报社核心竞争力的体现。无论是报纸、广播、电视，还是网站、APP、微博、微信、户外LED屏，都只是工具。如果只重视工具，而忽略或不重视信息这个媒体的核心任务，无异于缘木求鱼。因此，加强策划，突出内容为主，提高原创作品质量才是王道。在人人都是媒体、每个媒体都需要内容的现实之下，《现代物流报》认清自身具有的优势，将内容作为核心竞争力，作为支撑发展的基础，输出升级版内容，把 “内容产品化，产品服务化”作为工作目标。重点关注与物流业相关联的电子商务、快递宅配、交通运输、仓储地产、钢铁物流、制造业及国际物流等产业。推出了电商物流专刊、汽车周刊、快递专刊、本地生活物流专刊、钢铁物流、供应链金融等特色专刊。积极奔跑在企业第一线，捕捉行业苗头性的动向，发现热点，破解重点和难点，写出具有前瞻性战略性的新闻调查，以独特视角记录行业发展，将优秀的企业真实地呈现给读者，引导行业的健康发展。

二、报纸发行精准化

报纸发行是以全国物流市场、物流企业、生产资料市场、产供销企业、相关科研和教学等企事业单位为发行对象，以全国物流行业、生产资料流通行业、加工制造业、交通运输业、仓储配送业、供应采购业、信息服务业的决策者、管理者、经营者为读者对象，全国公开发行。报社摒弃了固化的“邮发+自办”发行模式，以整合营销理念为先导，结合数字时代的基本特征，对报纸发行的运行规则、组织框架和盈利模式进行全新构建。

报纸发行的通道包括渠道和终端两部分。随着终端的力量日益强大，报社按照“不求最大化，但求最佳化”的发行方针，在终端市场做文章。制定发行目标市场定位，特别是一些大的物流园区、生产资料的专业市场、生产企业等订阅客户比较集中的，实行集中定投，既保证了新闻时效又做到精准投送。充分利用相关政府部门、行业组织、通联队伍、经营站点等，实行区域、行业负责制，做到宣传全覆盖。同时加强发行数据库的建设，除进行录入加工整理外，还优化整合。大力推广“数字化阅读”，把数字报的发行量纳入发行规划，对不同需求的读者群体提供个性化的服务，打造以客户为中心的数字化平台。下一步还要对数据库结构进行优化，根据对大量数据分析得出的结果，结合报社的优势资源设计出有针对性的产品，可以是内容产品，也可以是价值链延伸的相关产品，如健康、旅游等。

三、通联网络有效化

通联部门在报社中处于各种信息传输的交叉口，做好信息沟通和服务，加大通联网络的布局是做好报社通联工作的基础。报社将发展通讯员的任务分配到各编辑部，再由编辑部落实到每位编辑。出台配套的联动机制，有效保证了通讯员队伍的发展壮大。鼓励编辑在工作中广泛聯络，积极约稿，丰富稿源。各地通联站人员也及时向编辑部提供新闻线索；配合记者深入基层采访，提高了与各地政府相关机构、物流企业的沟通效率。

还建立了通联工作与发行联动机制。即给每位通讯员划定一定区域，让他们在其中一边了解信息、采写报道，一边开展征订工作，并根据不同情况大致规定写稿篇数和征订份数。报社每年拿出一定版面，供任务完成出色的通讯员刊发该区域信息和广告。由于通讯员大多在基层，且比较分散，点多线长面广。管理起来有一定难度，对一些“僵尸”站点每年清理一次，新增的站点给予一定的“稿件优先刊登”的支持，鼓励基层通讯员积极“发声”。

利用新媒体技术经常与通讯员保持联系，拓宽信息渠道，积极参与重大新闻策划与采访活动，在每年召开的通联工作会议上举办座谈会、采风活动。不断创新培训方式，使通联队伍整体素质得以提升。

四、经营工作多元化

报社狠抓传统媒体出版经营的同时，积极发展网络新兴媒体。传统业务上加强战略合作，提升服务功能。重点加强与大企业在品牌推广、活动策划、招商引资、公关服务等多方面的深层次合作，提升合作的广度和深度。

新媒体业务在实现传统媒体与现代媒体的融合发展上下功夫，探索融合的新路径。中国物流产业网、第一物流网是报社打造的两个平台，已经成为中国物流行业最大的新闻资讯交互传播平台。通过新闻传播、互动交流、调查研究，以及线下的主题论坛、精英沙龙等活动，满足物流专业人士在“新闻获取、意见表达、研讨互动、精英社交”等方面的需求，同时也为物流和相关商用车、装备、科技企业和院校机构提供便利、高效、精准的传播推广平台。实现了新闻资讯快捷播报，数字报在线阅读，会员展示，行业会议、论坛视频观看等功能，是报纸功能的有力补充。创建的延伸品牌活动有：第一物流沙龙、中国国际物流与供应链合作发展高峰论坛、中国物流商用车用户满意度调查、中国物流公益大讲堂等。

报社成立了新媒体中心，为企业提供网站制作、托管服务、群发短信、精准短信订制服务，增强客户黏性。开设了现代物流报、中国物流产业网微信公众号和报社官方微博，实现了报社由单一新闻媒体向多媒体综合服务平台转型，为传统媒体与现代传媒融合发展打下了基础。

报社还成立了现代物流报物流规划研究院，常年开展各种物流行业的基础研究，同时与各大行业协会、院校、专家团队等保持紧密合作，可为客户提供园区规划、物流发展战略、物流信息化、供应链管理、物流系统集成等项目咨询服务。具备了整合能力、市场调研能力、信息管理能力、研发能力、攻关能力。

研究院自成立以来曾参与过多个重大项目的研究与报告的撰写，参加过多家企业的物流项目咨询和培训。其中接受政府、企业委托开展市场调研的项目有：国务院委托课题《国际金融风暴对全国物流行业的影响调研报告》、日本通运物流（日通物流）中国市场调研、美国世能达物流集团中国市场调研等，已经成为报社新的经济增长点。

五、企业管理科学化

报社初步实现由粗放型管理向精细化、科学化管理转型发展。通过对编务细则、三审三校制度、重大选题备案制度、网络稿件管理制度、重大差错追究制度、编辑记者考核办法和好新闻好版面好服务评选办法的完善，增强了编辑记者工作的主动性和责任心，保证了内容的精品化。经营部门完善了经营工作管理办法，明确区域经营和行业的合理分工，统一了经营产品和标准，严格广告刊发及结算办法，完善了区域代理制度，避免地域间恶性竞争，调动职工的工作积极性。完成办公信息化OA系统和人力资源管理HR系统，建立网上视频会议系统，实现了文件下发无纸化、报社会议视频化，地域分隔已不再是问题，大大降低了费用成本，节约了时间成本，提高了工作效率。通过完善人力资源管理制度，报社已经形成了一套从招聘、培训、试用、聘用的人才管理流程，职工档案实行了统一管理，各种保险实现了统一上缴，解决了尤其是长期驻外人员的后顾之忧，形成了人才的“选、用、育、留”机制，为报社的发展提供了不竭的动力。

报社高度重视对互联网传播规律的研究，充分开展与业界优秀传播机构的合作，比如和中央人民广播电台新闻和报纸摘要节目的合作，每周摘播我报新闻2-3次，和央视财经频道《第一时间》栏目联合推出幸运观众赠阅报纸活动，参与央视财经《对话》栏目中对话马云等等，每期报纸作品都有被人民网、新浪网、搜狐网、中国物流与采购网等知名网站转载。两大门户网站的访问人数和页面点击量快速提升，并长期稳定在物流行业媒体网站第一阵营，极大地增强了现代物流报、中国物流产业网、第一物流的传播力和影响力。

现在，在报社的收入构成中，增值服务、信息服务、技术服务的占比正在不断提升，形成了与广告收入齐头并进的良好态势。而随着“舆情定制”等新产品的推出，我们将进一步加强对媒体行业的技术服务能力，使我们的市场进入到互联网基础技术服务的领域。创新没有休止符，转型没有终极版。我们坚信，只要凭借正确的价值观和科学的方法论，媒体融合发展、转型升级的道路一定会越走越宽广、越走越顺畅。

（作者为现代物流报社有限公司運营中心总监）