新华社北京４月２１日电（姜宁、祁登峰）我国首艘货运飞船天舟一号２０日晚顺利升空。作为这次任务的飞控“神经中枢”，北京航天飞行控制中创新型号制度，开始高效备战即将到来的天舟一号与天宫二号的交会对接。

天舟一号任务总调度贺勇介绍，这次型号制度创新的成果，已经在天舟一号任务准备中得到很好的应用，联调备战的效能大大提升。

今年，中心将连续执行天舟一号和嫦娥五号任务，同时还承担着嫦娥四号、空间站工程等大型航天任务的准备工作，多任务并行推进已成为常态。

２０１６年１２月，天宫二号与神舟十一号载人飞行任务完成后不久，中心大胆改革型号制度，在任务型号团队中推行管理瘦身、软件独立和操控集成。他们精简型号团队人员，进一步减少管理层级，明确岗位职能；成立全新的软件支持团队，集中研发面向操控人员的软件平台；组建任务操控团队，设立操控主任和操控工程师，实现专业化软件操作和流程控制。

新团队的组建彻底改变了中心以往软件平台“谁开发谁操控”的现象，实现了软件开发与任务操控的分离，大大提高了软件设计开发和任务联调演练的效率。

注入岗位负责人陈俊刚对这次型号制度创新有着深刻的体会。他说，与其它航天任务相比，载人航天和深空探测工程的数据注入流程非常复杂，产品化实现非常困难。为攻克“数据注入面向操控人员”这一难关，他们连续奋战两个多月，成功研发出注入数据生成验证操作平台。……