中国人昨天把“快递”从地球做到了太空。20日晚19时41分，海南文昌发射场，中国首艘货运飞船天舟一号顺利发射升空，它将与天宫二号对接并送去6吨重的补给。昨晚，飞船升空时间与一天前对外公布的一分钟不差，完美诠释了什么叫做“零窗口”；升空过程的直播显示了中国航天人的自信和实力。外媒称，这是中国太空载人航天项目的又一次重大进步，是中国建造永久空间站雄心的一部分，也是里程碑。美国《太空日报》称，近年来中国所有的载人发射任务都围绕着一个长期目标：建立自己的永久性空间站，“不久的将来，这个空间站将飞过美国上空”。印度航天专家娜拉塔·哥丝瓦米20日撰文称，西方学者总是从太空竞赛的角度理解中国的太空计划，但中国并非将它当成征服和炫耀的舞台，而是将太空视为通过进驻与开发资源，成为生活、工作和创造财富的地方。

几公里外感受震撼发射

20日19时41分，搭载天舟一号货运飞船的长征七号遥二运载火箭，在中国文昌航天发射场点火发射，约596秒后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功。本报发稿时，天宫二号运行在距地面393公里的近圆对接轨道，设备工作正常，运行状态良好。

发射时，《环球时报》记者位于距离中国文昌航天发射场最近的铜鼓岭测控站所在的山上，那里紧邻大海，距离天舟一号飞行任务所在的发射塔架数公里。由于白天下过雨，海面上有较大的雾气，所以记者极目远眺也只能看到发射塔架的模糊轮廓。当接近预定发射时间时，包括记者在内的很多人突然都感到一阵紧张，原来因为相隔距离的限制，导致飞船已经飞起来了，记者所处的位置才听到震耳欲聋的火箭轰鸣声，紧接着一个巨大的火球向着记者持续扑面飞来！虽然知道它当时的飞行高度已经比较高了，但记者仍然禁不住感到巨大的震撼甚至压迫感。

《环球时报》记者曾经在酒泉卫星发射中心近距离观看过运载火箭发射，但文昌这样的沿海发射场所带来的独特而强烈的冲击力，是位于内陆的几大航天发射场都无法相比的。不过，“面朝大海，仰望星空”绝不是中国在这里新建一个发射场的原因。据介绍，依托海南的纬度优势，可以用更少的燃料将更大型的航天器送入轨道，所以这里发射的往往都是大块头，比如被网友昵称为“胖五”的长征五号，而此次发射升空的天舟一号货运飞船是我国目前体积最大、重量最重的载人航天器，身高10.6米，体宽3.35米，可以运送6吨多的货物，整船最大载重达13.5吨。

此次除了新飞船用新型中型运载火箭长征七号搭载引起巨大关注之外，天舟一号的成功首飞更是意味着未来十年后世界上唯一的一个太空之城——中国空间站的相关研制和应用正在进入快车道。

天舟一号在海南升空之前，《环球时报》记者也走进坐落于北京的航天飞行控制中心，在那里曾完成过11次载人航天工程任务、4次探月工程任务。“船箭分离！”嘹亮的口令标志着北京航天飞行控制中心正式开启了天舟一号飞行任务的飞控征程。100秒做出了入轨判断，3分钟算出了初轨根数！在天舟一号飞行的整个过程中，每半秒便会有下行数据传至地面。虽然工作程序已经基本实现了自动化，但测控人员丝毫不敢放松。

载荷能力不输俄美

自动再补给是打造国际空间站能否成功的关键。最初，苏联和美国都是用载人飞船顺便运送补给，每艘载人飞船一次只能为空间站运去几百公斤物资。1978年苏联开始把“联盟”号载人飞船改装成无人货运飞船，称为“进步”号，每次飞行可为空间站送去2吨多物资。

美国“太空飞行网”称，天舟一号与目前为国际空间站提供补给的货运飞船相似。在设计和运输能力上，天舟一号与俄罗斯的“进步”号和欧洲的“自动转移”飞行器相似，为国际空间站提供食品、水和推进燃料。不过，美国的“龙”飞船和日本的HTV货运飞船不能给空间站补给燃料等。

业内专家对《环球时报》记者说，天舟一号作为太空快递的大力士，载荷能力实际高于俄罗斯研制的“进步”号M型和美国的天鹅座飞船扩展型，也高于日本的货运飞船。

澳大利亚太空专家莫里斯·琼斯20日也对香港《南华早报》说，天舟一号货运飞船是中国的一项“伟大成就”。他说，“只有中国、欧洲和俄罗斯研发了能够对空间站进行燃料补给的货运飞船。美国都没做到。”

美国《太空日报》称，也许有观察人士认为，发射货运飞船似乎没什么稀奇。这种看法大错特错，因为这是中国开启最伟大空间计划的最后一步。中国一直在反复进行交会对接试验，为在人类载人航天史上站稳脚跟稳扎稳打，在一个个任务栏边上的方框里打钩，而天舟一号“是中国空间实验室任务清单的收官之战”。

英国《金融时报》20日称，尽管中国对航天的投入已经不少，与美国相比还是相形见绌，但如果建成空间站，将是中国太空项目的一个“加冕时刻”。到2028年国际空间站服役期满后，中国的空间站将“独一无二”。北京大学地球与空间科学学院教授焦维新表示，“中国的空间站建成后，如果美俄需要进行空间研究，届时我们可以说，不好意思，你得和中国联系，和我们合作。”报道称，中国的空间项目“复制了美俄”，但其快速发展的技术让地区邻国艳羡，“特别是被中国甩出几条街的印度”。
据记者了解，由于天舟一号的送货单上有许多精密仪器和航天员用品，发射段受力又大，生怕磕碰，专家们通过3个月试验才确定一种特殊的“软包装”绑扎方式。据货运飞船机械总体主管设计师郭军辉介绍，新研制的高科技货包采用新型抗菌防潮防霉布料，可确保货物在货包中存放一年。
精准“快递”的秘密
此次发射天舟一号要和天宫二号空间实验室实现交会对接，对发射精度要求很高，因此，发射窗口不是一个时间范围，而是一个确定的时间点，一秒都不能差，这就是航天人所说的“零窗口”，昨晚这个目标已经完美实现。
据《环球时报》记者了解，天舟一号将在升空后6个小时左右与天宫二号进行第一次重要的“拥抱合体”，通过交会对接完成万众瞩目的推进剂在轨补加，随后天舟一号撤离天宫二号，伴随着天宫二号180度转向，通过全自主绕飞，一共要完成3次交会对接，3次推进剂的在轨补加，以及空间应用和航天技术等领域的多项实（试）验。在空中，天舟一号与天宫二号组合体在轨飞行约2个月，天舟一号独立飞行约3个月。完成既定任务后，天舟一号将受控离轨，陨落至预定安全海域；天宫二号留轨继续开展拓展试验和应用。
据专家介绍，与神舟十号载人飞船在地面人员支持下进行绕飞不同，此次天舟一号不需要地面人员干预，将实现自主绕飞。“如果把神舟十号的绕飞比作是‘领着’小朋友学走路，那么此次货运飞船的绕飞则是‘看着’小朋友自己走路。”货运飞船设计师张强说。
香港《经济日报》20日称，天舟一号飞船肩负重大使命，绝不只是一艘普通的载货飞船。天舟一号还将成为中国第一个实现天地一体化互联网络的航天器，简单来说就是航天员在太空中使用互联网，上网感受跟在家中一样。
如何能保证把太空快递准确送到？据专家介绍，天舟一号有三件秘密武器：第一，太空垃圾力学环境测量系统，可以在第一时间感知到太空垃圾撞击的位置和受损程度，要知道一块10克的太空垃圾也会对货运飞船造成极大干扰。第二，一个标准化、高速、大容量的开放性网络平台，可以无缝接入天宫二号等空间站网络。第三，北斗导航星座的相对测量子系统，将保证第一次执行快递任务的天舟一号不会找错“人”。
中国在太空累积实力
据美国“太空飞行网”称，中国计划在2018年前后，发射天和一号空间站核心舱，随后发射两个实验舱与天和一号交会对接。天舟一号成功发射后，中国航天员和飞船将频繁造访天和一号空间站核心舱。
印度新德里电视台称，天舟一号发射标志着中国向2022年建立永久空间站的目标又进一步。尽管如此，中国在太空技术上依旧落后于美俄。而美国国防部认为，中国不断增强太空能力是为了“在危机发生时阻止别国使用太空资产”。
美联社20日称，中国被排除在国际空间站之外，主要是因为美国法律规定，禁止与中国进行此类合作以及对“中国太空项目与军方关系密切”的担忧。中国现在正将其太空计划国际化，为有意参加天宫二号任务的国家提供资金支持。文章称，自从2003年首次实现载人航天之后，中国已完成一系列太空任务，包括太空行走以及发射月球探测车。此外，中国计划于2018年发射嫦娥四号探测器，实施世界首次到月球背面的巡视探测；2020年左右发射嫦娥六号探测器，实施月球背面采样任务。
“为什么中国的新货运飞船如此重要？”印度防务与分析研究所研究员哥丝瓦米20日在日本《外交学者》撰文称，中国的太空计划与国家经济发展总体规划彼此相关。它不是为了得到国际声望，而是逐步累积实力，以获取空间资源。她认为，中国已经接近获得一种重要能力，即在太空保持长期有人的状态，并打造出空间资源的供应链。哥丝瓦米说，西方错误地想象了一场太空竞赛，同时又错过了太空的“淘金热”。而中国未来或许能从小行星、月球等获得所需的再生能源和资源。▲