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高山区输电线路工程索道运输施工的研究

2017-04-20王芳马军尧

科技视界 2017年1期
关键词:索道高山运输

王芳 马军尧

【摘 要】随着我国电力在山区的普及,输电线路的施工方便与否决定着企业的成本。索道运输是山区施工物料运输的重要方式之一,采用架空货运索道施工使输电线路工程施工的设计、安装和运输水平得到进一步提升。本文探究的高山区输电线路工程索道运输施工具有重要的意义和作用。

【关键词】高山;输电;线路;索道;运输;施工

0 前言

高山大岭地区的输电线路施工基础材料、铁塔设备、瓷瓶、金具和施工工具等需要运输到使用位置,传统的方法是,使用汽车运输到公路的尽头,然后再采用人力或马帮驮运的方式运输到使用位置。修筑道路要损毁大面积地表植被和经济作物,占用大量土地,修路投资额巨大。如果修筑简易的小运道路运输,施工效率低,运输周期长,而采用架空货运索道施工使输电线路工程施工的设计、安装和运输水平得到进一步提升。

1 工艺特点

1.1 在地势险峻,无运输道路和便道的地方,使用索道更经济。

1.2 可跨越峡谷、山梁,与修筑运输道路相比,生态破坏最小,施工费用低。

1.3 与传统的运输或人力搬运相比,劳动强度低。

1.4 起终点间线路可成直线,运距最短,运输效率高。

2 适用范围

本工法适用于,输电线路建设施工中,杆塔设计在高山峻岭,小运距离较长,修筑盘山的道路困难且费用高,配合输电线路的施工[1]。

3 工艺原理

3.1 把索道起点和终点之间的承载索和返空索收紧腾空,两端用圆木地锚锚固,在中间地形凸起和承载索、返空索高度不够的位置,架设支架,将牵引索、反空索和承载索支撑起,动力机构安装在起始位置,牵引索通过动力机构提供动力,通过起点和终点的转向滑车形成一个闭合环。

3.2 运行时承载索和反空索不动,而牵引索在动力机构卷扬机的带动下来回运动,运载货车固定在牵引索上,通过运载货车上的滑车在承载索上移动,从而带动货物移动,货物到达卸货点后暂停卸货,再把货车装于反空索上返回到上货点,周而复始地运输。

4 施工工艺流程及操作要点

4.1 索道施工工艺流程

索道线路选择→设计校核→设备配置→技术交底→装卸料场地布置→地锚开挖埋设→线路通道处理→钢丝绳展放→驱动装置安装→支架架设→调试→运行、维护

4.2 索道线路选择

4.2.1 选择索道线路时,根据地理条件和索道经过的交通要道,针对施工运输量及地形条件制定相应的施工方案。

4.2.2 索道线路严禁选取从珍稀植物、寺庙等上面经过。

4.2.3 准备好输电线路施工平面图和断面图,杆塔明细表,由参与复测的人员或者熟悉路径的向导带路,找到每个基位,必须找到基位的中心桩,详细查看地形,确定索道线路的方向和数量。

4.2.4 了解地面的土质,确定地锚坑开挖是否需要爆破,此位置是否能爆破;估计索道通道树木的胸径、高度、种类和数量,便于为办理砍伐证提供依据;了解架设索道需要的木材情况,购买木材的价格;为后续工作做好准备。

4.2.5 架空货运索道的种类很多,本工法采用两种索道运输方式,即为单跨单索循环式索道和多跨单索循环式索道。对所有索道的工况进行全面分析,以最不利工况的索道作为计算校核的依据。

4.3 索道设计校核

要进行以下计算和校核:承载索和返空索计算及校核流程、承载索计算及校核、返空索计算及校核、牵引索计算及校核、支架的受力计算、牵引装置选择和地锚选择。

4.4 索道设备配置,订购钢丝绳,要求销售商提供产品合格证,驱动装置、翻转式料桶加工。

4.5 施工安全技术交底

施工前组织施工人员,对整个索道索道施工的安全技术进行交底,并做好交底记录及施工人员备案等资料。在施工过程中组织多次的安全技术交底活动,保证新增加的工人掌握索道的技术后施工。

4.6 索道装卸场地选择,即索道的起点和终点场地选择。装货点宜设置在靠近公路边交通条件好的地方。索道卸货点要尽量靠近塔位,减少二次运输,并且卸料点在上山坡侧。索道驱动装置宜设置在起点处。根据索道的运输量,通过经济分析,必要时投入施工机械,把索道的装货点设计在大运公路的边缘,大大减少索道上料的人工搬运。

4.7 起点和终点地锚埋设验收

地锚埋设的工艺流程:定点→挖坑→验坑→埋设。地锚坑的定点根据现场位置选择,选择较为平坦的位置,土质为坚土。挖坑时应根据地质情况选择地锚坑坡度,马道坡度为30~45°。坑深不得小于2.5m。地锚坑挖掘完毕,应由施工队长检查,并在埋设前做好防护措施。地锚埋设时应根据所使用的地锚规格定,本工法采用直径不小于200mm的圆木地锚。

4.8 索道通道处理

4.8.1 索道线路尽量避免与电力线路、通信线路、公路的交叉,如果跨越公路时,必须设立明显的警示牌,跨越电力线路必须进行改造。

4.8.2 将确定的索道路径上需要砍伐的树木、灌木林、清理的岩石等在协议谈妥后进行清理。索道的宽度应以4m左右为宜,即索道线中心向两侧各延伸2m作为索道的宽度,并可根据现场实际的情况进行调整。树林通道处理,要求路径测量准确,宽度适宜,减少树木砍伐。

4.9 钢丝绳展放

4.9.1 人工展放Φ11mm的牵引钢丝绳,展放宜由高出向低处进行,钢丝绳之间的联接采用插接的方式进行,展放过程中应注意钢丝绳不能形成死结,應避免与岩石棱角的摩擦。钢丝绳采用插接的方式进行联接,通过两端地锚上的高速转向滑车形成一个闭环。

4.9.2 承载索和返空索展放,把承载索、返空索分别固定在牵引索上,通过驱动装置从起始端牵引到终点端。

4.9.3 承载索和返空索收紧腾空,用葫芦把承载索和返空索收紧腾空,两端分别固定在地锚上。承载索的锚固应使用钢丝绳卡固定。

4.9.4 钢丝绳联接,本工法使用三种规格的钢丝绳,钢丝绳的长度不够需要接长和牵引绳形成闭环,均采用插接编结的方法联接。

4.10 驱动装置安装

4.11 支架搭設支撑器安装

4.11.1 支架横梁选用杉树、松树、梨树等优质木材,直径不小于200mm,长度大于3.5m,支架主柱使用直径不小于150mm,长度大于4m,支撑器与横梁的联接钢丝绳不小于Φ11mm,支架主柱和斜撑应支撑在坚实平稳的地面上,两人字支柱间应用直径不小于80mm的木料加固,在两人字抱杆的侧面设置拉线或者圆木支撑,防止支架左右摆动,横梁、立柱和斜撑之间均用钢丝绳绕绑。

4.11.2 支架与承载索垂直安装,使其运行时只受垂直下压力,如果受地理条件限制不能垂直,采用带转角功能的支撑器。支架的拉线不允许用裸露的岩石做锚点,由于特殊地形不能挖锚坑的,可用3根1.2m长的钢钎斜向插入地下,用Φ13.5的钢丝绳连成整体锚桩。

4.11.3 支架架设步骤

4.11.4 支架架设位置、依据,在中间地形凸起和承载索、返空索高度不够的位置,便于装卸料的位置,同时满足设计校核部分,档距、高差不可大于最不利载荷索道的要求。

4.11.5 支撑器安装,支架架设完后,先把支撑器吊挂在支架的横梁上,再用葫芦把钢丝绳吊装于支撑器上。

4.12 索道不卸料继续转运架设

4.12.1 根据索道的长度、高差、地形等因素进行传动区段的划分,单级索道应用一个传动段,当一个传动段不能满足时,可采用多级索道分段传动。但索道要尽量连续,减少卸料周转,采用货车不卸料周转到下一个传动段继续运输。

4.13 调试

4.13.1 先空负荷运转,检查驱动装置位置正确,固定稳固,牵引绳能再绞磨上自动排绳,支撑器调整到货车能顺利通过位置,检查支架稳固性,必要时在支架上增加木斜撑或设置斜拉线。

4.13.2 调试完毕,应组织相关部门人员,对索道地锚的锚固,牵引索、反空索、承载索的锚固,机械设备进行检查,并做好检查验收记录。

4.13.3 各系统调试验收合格后,先小重量运输,各部位无异常后,再逐步加载,最大载重不得超过设计校核值。检查高速滑车、货车滑轮是否转动灵活,检查货车是否能顺利通过支撑器,承载索的驰度是否满足要求,两端地锚是否牢固,支架是否有变形扭曲现象,系统各部件的联接是否可靠。两端的通信是否通畅,安全警戒工作是否安排到位。合格后正式投入运输。

4.14 运行维护

4.14.1 砂子、石子运输,使用翻转式料桶装运。

4.14.2 索道必须进行每天日常检查保养和定期检查。

【参考文献】

[1]胡亮,黄涛涛,关绍峰.探讨输电线路施工中索道的运用[J].广东科技,2012.

[责任编辑:田吉捷]

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