张小龙 丁文俊 葛胜迅 韩 鹏 刘鹏飞 井 梅

(1.安徽农业大学工学院， 合肥 230036； 2.安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心， 合肥 230601)

乘用车驻车制动性能转毂测试与评价方法

张小龙1丁文俊1葛胜迅2韩 鹏2刘鹏飞1井 梅1

(1.安徽农业大学工学院， 合肥 230036； 2.安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心， 合肥 230601)

为满足乘用车驻车制动系统人机优化设计需要，设计了基于转毂试验台的驻车制动动力学性能测试系统并进行性能评价方法研究。首先，建立了在转毂试验台上进行等效驻坡度的测试模型。其次，构建了以美国NI嵌入式控制器cRIO及其C模块为核心的测试系统，对手柄力传感器和角位移传感器进行选型，设计了安装夹具以满足车上通用性安装要求。基于LabVIEW对数据采集器和上位机进行编程，实时可靠地实现数据采集、处理、通讯和人机交互等功能。再次，进行了测试方法研究，综合考虑了弹性元件回弹、制动毂或盘的表面状态、加工工艺等影响因素，引入概率统计方法对驻车制动性能进行评价。最后，进行了系统的实车试验，结果表明设计的测试系统能够可靠工作，满足既定要求。研究表明提出的基于转毂试验台的乘用车驻车制动性能测试与评价方法是有效可行的。

乘用车； 转毂试验台； 驻车制动； 测试系统； 评价方法； 虚拟仪器

引言

驻车制动系统是在汽车静止时稳定车辆、防止溜车事故发生的重要安全装置，传统乘用车一般采用前棘轮手柄后制动鼓中间拉索连接的机械式结构[1-2]。……