张建林

3月9日，琼州海峡2017年春运工作总结会在海南博鳌召开。珠江航务管理局局长王建华、副局长李永恒，海南省交通运输厅副厅长姚建勇，以及相关部门领导、琼州海峡客滚运输企业代表等共同出席了会议。会上还对10家先进集体和30名先进个人进行了表彰。

364.5万进出岛客流量创历史新高

据了解，2017年春运从1月13日开始至2月21日结束，为期40天。琼州海峡共运送进出岛旅客364.5万人次，同比增加14.25%，进出岛车辆68.5万辆次（小车占比77.3%），同比增加21.0%。

“今年春运除了进出岛车客流量再一次创下历史新高外，单日的客运量高峰也创下历史，2月1日年初五期间，琼州海峡进出岛客流量达到158927人次，比历史最高峰增加 17.99%。”海南省琼州海峡轮渡运输管理办公室主任张冠桥在做春运工作总结时表示，客流蜂拥给今年琼州海峡春运带来了新的变化，“从春运第一天起，进出琼州海峡的车辆就超过1万台次，而且连续维持了36天，这种情况属于历史首次，这也意味着，春运期间琼州海峡车客进出岛高峰已经成为常态。”

據了解，今年春节节前，琼州海峡客滚运输车、客流量还出现了连续高峰。今年首次出现节前单日进出岛车辆超过2万台次的情况，而且连续4天，还有3天达到1.9万台次。而客流量方面，则连续6天出现进出岛旅客超过10万人次的情况，其中1月23日达到11.35万人次，创下节前客流历史新高。春节过后，节后的旅客、车辆出行也更趋集中。节后客流量单日首次超过15万人次（年初五），出现连续9天客流量单日超10万人次的情况；同时在年初四年初五车流量单日首次超过3万台次，连续9天车流量单日超2万台次的情况。

琼州海峡面临三大发展机遇

“组织得力、措施到位、成绩显著、不辱使命。”这是珠江航务管理局局长王建华对2017年琼州海峡春运工作的评价。他指出，今年琼州海峡的春运面临着时间紧，任务重的难题，1月10日起，琼州海峡水路客运全面实施实名制，1月13日，正式进入春运。两项任务叠加，给今年的春运工作带来了巨大挑战。“然而各部门还是通力合作，成功克服困难，取得了很好的成效。”

王建华认为，当前琼州海峡客滚运输发展面临着“区位优势更加明显、基础设施更加完备和顶层设计更加完善”三大机遇，他表示，随着国家“一带一路”战略的实施，琼州海峡这条通道的重要性更加凸显。在国务院不久前印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，海口和湛江也都进入了全国性综合交通枢纽的名单，随之而来的就是琼州海峡的大通道地位将进一步增强。

而随着近几年运力结构调整的逐步到位，琼州海峡客滚运输船舶的安全技术性能以及舒适性等都有了较大提高，为进一步提升旅客出行体验奠定了坚实基础。与此同时，海口新海港已经具备基本服务能力，湛江南山港也正加快建设，一旦在两岸港口完成对接后，琼州海峡的综合服务能力将得到进一步的提升。

同时，广东和海南两省的《琼州海峡轮渡运输管理规定》也即将出台，将从根本上解决不知道“怎么管”和“管不住”的问题，有利于琼州海峡向法制化和规范化方向发展。

为此，王建华指出，希望琼州海峡各相关部门，要倍加珍惜良好的工作局面，继续巩固“轮班运营、定时发班”模式，继续做好安全生产工作，持续提升服务质量。同时，他强调要加快粤琼两省新港口建设，并敦促各部门要加快粤琼两省港航一体化工作。

海南省交通运输厅副厅长姚建勇在会议上也对2017年琼州海峡春运工作作出表扬，同时也提出了下一步工作的具体要求。他指出，当前琼州海峡需要加快基础设施建设，全面提升港口吞吐能力，构建完善港口疏运体系。同时要扎实开展琼粤两省港航一体化工作，务求取得实效，安全工作要常抓不懈，要进一步提高服务质量，把琼州海峡建设为具有国际化水准的运输通道。