周琰

摘要：跨海桥梁建设中，移动模架的安装受大风、波浪等恶劣海况影响大。文章结合平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥铁路箱梁移动模架安装施工实例，总结了在恶劣海况条件下移动模架采用岸上整体拼装、大型浮吊整体吊装就位的安装施工技术，为跨海桥梁的水上大型结构安装以及类似桥梁施工提供参考。

Abstract： In the construction of cross-sea bridge， the installation of MSS is affected by the winds， waves and other severe sea conditions. With the installation example of the move support system of railway box girder of Yuanhong combined highway and railway bridge in Pingtan Strait， this paper summarizes the installation and construction techniques of integrated shore on bank and integral hoisting of large floating crane in severe sea conditions to provide reference for the installation of large bridge structures and the similar bridge construction.

关键词：移动模架；恶劣海况；整体拼装；整体吊装

Key words： move support system；severe sea condition；integral assembly；integral hoisting

中图分类号：U445.463 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）09-0176-03

0 引言

移动模架是一种自带模板、可在桥跨间自行移位，用于支撑和浇筑混凝土箱梁的大型制梁支撑体系，因其施工质量较好、施工操作简便、成本较低廉等优点，在国内外公路桥、铁路桥的现浇梁逐孔施工中广泛采用。近年来，随着我国跨海桥梁建设的飞速发展，移动模架在跨海桥梁施工中已有较多应用。跨海桥梁施工受环境影响大，而移动模架的安装受大风、波浪等恶劣海况影响尤为突出，造成施工困难、安全风险高等问题。根据所处桥位环境以及现场资源配置，平潭海峡公铁两用大桥创新的采用在岸边完成移动模架拼装后用大型浮吊整体吊装到墩顶上的整拼、整吊施工技术，变高空、海上作业为地面、陆上作业，有效的解决了恶劣海况下移动模架安装施工难题。

1 工程概况

平潭海峡公铁两用大桥起于福州长乐市松下镇，经人屿岛，跨越元洪航道和鼓屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛、跨越大小练岛水道抵达大练岛，最后跨越北东口水道上平潭岛，大桥全长约16.338km，是我国第一座真正意义上的跨海公铁大桥。……