2016年10月份承揽制造军舰订单之后，大宇造船从希腊Angelicoussis航运集团子公司Maran Tankers Management接获1艘17.34万立方米规模的浮式LNG再气化装置（LNG-FSRU）订单，合同金额约在2亿～2.5亿美元。如果Angelicoussis集团满意LNG-FSRU的建造，合同还将包括另外2艘LNG船选项。包括2艘LNG船在内，合同规模约达7000亿韩元（约合5.9亿美元）。包括此次订单在内，2016年大宇造船共接获9艘船舶和3艘特殊船订单，总计15.5亿美元。

大宇海洋造船正积极开展组织机构调整，精减22%的现有部门。由过去1个造船所、7个事业本部、41个分管部门和204个独立部门变为1个总管、4个事业本部、34个分管部門和159个独立部门。

2016年12月15日，现代重工与韩国京畿道城南市签署谅解备忘录，将在当地建立研发中心。2020年建成。研发中心将通过增强船舶导航系统或环保造船系统等相关专利技术来寻找新的利润来源。同时，现代重工的造船子公司也将建立一支技术ICT战略和规划团队，作为技术主导型业务的内部控制中心。