孟 辉，宋 薇，王 婉，王 萍

(1.天津市人工影响天气办公室，天津 300074；2.中国气象局吉林省人民政府人工影响天气联合开放实验室，吉林 长春 130062；3. 河北省气象与生态环境重点实验室，河北 石家庄 050021；4.天津大学 电气与自动化工程学院，天津 30007)

“8·12”天津港爆炸事故处置现场人工影响天气保障方案设计与实现

孟 辉1,2,3，宋 薇1，王 婉1，王 萍4

(1.天津市人工影响天气办公室，天津 300074；2.中国气象局吉林省人民政府人工影响天气联合开放实验室，吉林 长春 130062；3. 河北省气象与生态环境重点实验室，河北 石家庄 050021；4.天津大学 电气与自动化工程学院，天津 30007)

“8·12”天津港特别重大火灾爆炸事故发生后，救援处置工作面临巨大挑战。开展科学施救，避免次生灾害发生和救援人员伤亡，对应急气象保障服务提出了新的挑战，也对人工影响天气工作提出新的要求。通过分析“8·12”天津港特大火灾爆炸事故救援工作对人工影响天气服务的需求，设计人工消减雨试验方案，明确了人工影响天气应急服务关键时间节点的主要工作内容、流程，作业防线布设、时机掌握、催化部位、剂量和方式等技术要点，并对人工影响天气作业保障情况进行评估，试验期间消减雨作业有效率为37.5%，为今后应对突发事件人工影响天气保障服务提供参考。

突发事件；爆炸事故；人工影响天气；消(减)雨；“8·12”天津港

2015年8月12日23：30, 天津港瑞海公司危险品仓库发生特别重大火灾爆炸事故。爆炸造成多人死伤。爆炸区仓库里存有大量危险品，其中氰化钠是天津爆炸次生环境风险的首要因素，一旦下雨，氰化钠遇水后将会产生剧烈反应，生成有毒易燃氰化氢气体，后果将不可预计。……