截至2016年12月22日，2016年度第四批12款车型的C-NCAP评价试验及第二批17款车用儿童约束系统产品评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心于2016年12月28日在天津公布了该批车型及儿童约束系统产品的评价结果。

本批12款车型均按较大销量的配置选取，于京津及周边地区车辆经销商处购买，试验自2016年9月6日开始，至2016年12月22日结束，每款车辆均严格按照C-NCAP 2015年版规则进行购买、试验及评价。购车费用支出约428万元。

從评价结果来看，大部分车型表现较好，对于前排乘员的保护措施全面加强，本批车型100%配置了正面双气囊、前排安全带预张紧器、限力器；而侧面安全气囊也不再是高端车的专属配置，前排乘员的碰撞安全防护体系越来越完善。同时，较好的后排乘员保护也成为产品设计开发的重要研究方向，约束系统的改进是很好的措施。车辆电子稳定控制系统（ESC）趋向大范围应用，新车的配置情况明显改善，本次评价的车型上ESC配置率达90%。

至此，中国汽车技术研究中心完成了2016年度全部33款车型的试验评价，共涉及8款A类乘用车、3款B类乘用车、17款SUV车型和4款MPV车型，共涵盖29个不同的乘用车生产企业。其中，进口车型1款。