我国合成橡胶行业亟需解决结构性过剩问题

中国石油合成橡胶高级技术专家龚光碧指出，目前，我国乙丙橡胶、丁基橡胶和聚异戊二烯橡胶生产能力出现了过剩，开工率处于较低水平，不少装置自建成以来就一直处于停产状态。

青岛科技大学张宜恒教授提到，从总体上看，我国合成橡胶的需求量仍将增长，但增长幅度将放缓。随着我国轮胎等橡胶产品品种结构的不断优化，溶聚丁苯橡胶、卤化丁基橡胶、稀土顺丁橡胶以及低顺式聚丁二烯橡胶等产品的需求量将会明显增加，而常规产品的需求量将逐渐降低。因此，要大力提高新胶种的生产能力，满足国内市场需求。

龚光碧认为，与国际先进水平相比，我国合成橡胶各胶种牌号明显偏少，还不能满足国内市场的需要，不少特殊用途牌号依然要依赖进口。从国内外合成橡胶的专利情况来分析，国内仍然集中在合成方法、生产工艺等方面，国外则主要集中在加工应用领域。由于我国加工应用研究薄弱，造成新胶种、新牌号市场接受程度低，接受周期长，市场推广难度加大，进而影响国内合成橡胶加工应用市场的升级换代。不过，从近几年的情况来看，国内一些合成橡胶生产企业已经认识到技术进步的重要意义，正在积极开发新产品，不断推进产品结构调整，进一步满足国内需求。

例如，中国石油石油化工研究院以应对欧盟REACH法规所要求的绿色环保丁苯橡胶材料为切入点，选用了符合要求的、中国石油自主生产的环保型橡胶填充油，以及不产生亚硝胺类化合物的终止剂和防老剂；针对环保型橡胶填充油与橡胶相容性差、替代高芳烃油后易发生表面迁移、橡胶拉断伸长率降低、牵引性和抗湿滑性下降的技术难题，开发了分子量梯级调控、不同结合苯乙烯含量调控技术，得到了与环保油相容性好的不同结合苯乙烯含量的基础胶乳。同时，针对环保终止剂不具备硫化促进剂的作用而导致的丁苯橡胶300%定伸应力降低、达不到指标要求的问题，引入了有机胺类功能助剂，优化工艺和配方，最终提高丁苯橡胶生胶强度、拉断伸长率和300%定伸应力，弥补了环保型橡胶填充油因芳烃含量低所带来的牵引性和抗湿滑性损失。

（来源：中国橡机网）