陈寅

摘 要：液压泵及其拖动电机在运行中会产生大量噪音，对在现场的工作人员产生不利影响，急需一种减噪装置来改善工作环境。该文介绍了为某型飞机的地面模拟试验台架配置的液压泵减噪装置，其总体设计为笼罩式不锈钢框架式结构，在阻隔噪音的同时不影响现场人员对装置内部的观察，并具有方便移动和内部散热的优点。文中给出了具体的方案，并描述了各组成部分的具体内容。

关键词：减噪装置 地面模拟试验 液压泵 散热通道

中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）01（b）-0009-02

飞机的液压泵通常位于两侧机翼的发动机位置。在与真实飞机1∶1设计的地面模拟试验台架上其也在相同的位置上。由于没有真实的发动机，液压泵一般由拖动电机驱动，并由此产生巨大的噪声，影响现场的工作人员。减噪装置的设计与实现能大幅改善现场工作环境，使噪声水平到达GBZ/T 189.8规定的要求。

1 总体方案

因为地面模拟试验的需要，要求减噪装置内具有良好的可观察性，同时还应具有拆装方便的特点，能在需要时被方便地整体移出，有利于液压泵的维护和改装升级。另外，由于有部分管路、线缆需要进出装置内部，应考虑其在拆装时的影响。根据以上要求设计出总体方案（如图1），采用不锈钢型材框架，分成若干模块，方便吊装。吊装时先拆卸下消声通道和进出管缆处屏体模块，然后整体吊装；框架内的屏体芯板采用两层PC板和一层透明吸声孔板，同时兼具很好的透光性及良好的隔音、吸声性能。

2 各组成部分的具体内容

2.1 隔声屏体

隔声屏体结构：10 mmPC板+10 mm空腔+8 mmPC 板+19 mm空腔+1 mmPC吸音微孔板，屏体外框用型材固定，屏体厚度50 mm，如图2所示。屏体隔声量计算：

R=16lg（M1+M2）+16lg（30+ΔR）

其中，M1、M2为隔声面密度，ΔR为空气层和填料的附加隔声量。计算得隔声屏体隔声量R=43.8dB，满足使用要求。

2.2 隔声罩框架

隔声罩框架分别采用75 mm×45 mm、95 mm×45 mm专用不锈钢型材及其各辅、配件，隔音罩下部框架及隔声屏体与地面接触面加设一层10 mm厚硅橡胶板，具有减振、密封作用。

2.3 散热通道

隔声罩是一个密闭空间，需要增加排风风机进行通风换气散热。隔声罩尺寸为3.8 m×2.85 m×1.8 m，下部泵池3.35 m×2.5 m×0.86 m，这样隔声罩内部空隙容积为25 m?，为此选用800 m3/h风量的风机，可完成每小时罩内换风32次，足以满足通风要求。为防止噪声从通风口向外辐射，就需要设计进、出风风道消声器，进风口位于隔声罩侧面下部，排风口位于隔声罩顶部。消声器壁板由1.5 mm外壳板、50 mm厚32 K玻璃棉（外包无碱玻璃丝布）和0.8 mm厚穿孔板组成，消声片采用两面0.8 mm厚穿孔板加中间填充50 mm厚32 K玻璃棉（外包无碱玻璃丝布）。

2.4 进出管缆处屏体模塊

隔声罩经过油管及其支架的地方，我们用型材中间粱加以分隔，一方面为了可使隔声屏安装、拆卸时不受损坏；另一方面，油管、支架处可以单独密封。龙骨框架留出空档，在现场配做，以达到良好的密封效果。

参考文献

[1] 雷天觉.新编液压工程手册[M].北京：北京理工大学出版社，1998.

[2] 张利平.现代液压技术应用220例[M].北京：化学工业出版社，2004.

[3] 王广怀.液压技术应用[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2001.