公路沥青砼路面的质量控制与缺陷防治

2017-04-09谢仁泉

四川水泥 2017年5期

关键词：平整度摊铺碾压

谢仁泉

（四川省蓬安县公路管理局四川蓬安 637800）

公路沥青砼路面的质量控制与缺陷防治

谢仁泉

（四川省蓬安县公路管理局四川蓬安 637800）

改革开放以来，随着我国经济的飞速发展，公路建设日新月异，公路施工技术与质量也有很大飞跃，人们的物质文化需求也不断增长，对交通行业的依赖度呈现上升趋势，目前国内的道路工程建设项目不断增加，沥青混凝土路面作为高等级路面的一种主要结构形式，具有路面行车安全、舒适、耐久性好、施工周期相对较短等特点。笔者结合自己多年公路施工经验，分析沥青混凝土路面施工中工艺控制及质量管理、缺陷防治的各个关键环节，对现场施工工作提供参考。

沥青混凝土；路面；质量控制；缺陷；防治措施

一、沥青混凝土路面施工质量的控制技术

（一）沥青混合料拌合质量控制

1、拌合设备的选用

沥青混合料拌合质量的优劣，与所选沥青混凝土拌合设备有很大关系。拌合设备要能满足工期的要求和工作的连续性要求，配置优质、先进的拌合设备，能保证拌和楼的生产能力与工程规模相匹配，同时配套设备性能和供需能力上确保与拌合机配套，以满足拌合机生产要求为准。

2、原材料质量和混合比例

混合材料生产前，必须确保使用的原材料合格，特别是规格、形状、洁净度、利用率等。材料全部合格后就是材料混合比例的设计，路石施工质量与施工材料的混合比例有着极其重要的关系。

对沥青混合料来说，一是要控制好油石比和矿料级配；二是要控制好各个环节、温度。加大马歇尔试验频率，重视生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现。保证冷热料供料平衡，拌合楼不待料、溢料少，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例；严抓温度及拌合时间的控制，保证混合料拌合，储存、出场温度。

3、提高工作人员素质

施工人员是工程项目施工的直接参与者，其个人素质对路面质量有直接的影响，现在国家提倡“工匠”精神是很好的举措，施工前对施工人员应进行严格筛选，要求有较高、较全面的素养。能够熟知设计图纸的各项数据，并严格按照设计图纸进行施工。同时建设和施工单位还要建立质量监督小组，对施工过程进行质量跟踪检验，发现不合格情况，立即整改，并对责任人进行相应处罚。

（二）沥青混合料现场质量控制

1、准备阶段的质量控制

做好高程测量、沉降稳定检验等工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，用水进行冲洗。

2、运输过程的质量控制

车辆数量必须满足拌和设备连续生产的要求，车辆载重量应满足摊铺要求。运料前将车槽打扫干净，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。混合料装车时应防止沥青混合料从贮料筒向运输车里卸落时形成锥体角，使大骨料滚落在锥体角而产生离析现象。同时在往摊辅机里卸料时也应防止产生离析。

3、摊铺时的质量控制

要熟悉摊铺机性能。控制好刮板输送器和料斗阀门进入摊铺室的供料量，并确保沿螺旋全长布料一致。要做到连续、均匀地供料。充分利用预压整平系统控制密实度，利用自动找平系统调平路拱。摊铺过程中，必须严格控制摊辅厚度，应通过慰平板工作仰角的调整和自动找平装置的运用来控制厚度。合理控制摊铺速度，防止混合料冷凝产生台阶状不平。

4、碾压时的质量控制

实践证明，碾压过程是决定沥青砼路面使用寿命的重要因素之一。提高压实质量的关键是控制好碾压时的温度。同时应根据混合料特性、铺筑厚度等其它条件合理选用压路机。压路机的重量、频率与振幅是关键因素。合理选择压实工艺、压实速度与碾压遍数。碾压过程中应指定专人负责监督质量，严格控制碾压质量，随时检测、及时消除隐患。

5、接缝处理

接缝包括纵缝和横缝两种，接缝处理不好会影响路面平整度，导致产生裂纹等病害。接缝应位置得当、接口垂直，继续摊销时保持原先的作业参数以及正确的接缝碾压等，就可获得平整度很好的横缝。沥青面层应避免纵向冷接缝，施工中一般使用2台摊铺机一前一后梯队同步摊铺沥青混合料，并且2台摊铺机的结构参数和运行参数应调整成相等。上下层的纵向接缝应采用平接缝顺直并错开15公分以上。

6、平整度

平整度涉及施工安全过程各个环节的许多因素。影响平整度的因素主要来自摊铺机性能和摊铺作业工艺、压路机作业等方面。要提高路面平整度必须从路面基层抓起，通过采用集中厂拌混合料摊铺机铺筑，控制集料最大粒径，采用精良的连续或稳定土拌和设备等提高基层施工质量。沥青混凝土路面平整度是一项综合性指标，因此需要在整个施工过程中动态管理，严把路基、路面施工的质量关，确保工程质量。

二、主要缺陷及防治措施

1、裂缝

由于重载和高速车辆的反复辗压，因此在早期应用过程中很容易出现裂缝问题，应根据诱发因素不同采取不同的控制措施，主要措施有：超限整治、限速行驶。在路面铺设过程中，要求沥青层均匀且等厚，保证路面质量优良。

2、车辙

车辙主要是由于重载车辆长时间对沥青混凝土路面的局部进行碾压，使路面表层材料失稳、凹陷和横向位移形成。同时设计阶段可通过改善混合料级配、增大集料尺寸及碎石含量、提高沥青含量以提高混合料抗永久变形能力；碾压过程中应选用合适吨位的压路机充分碾压，以确保压实标准。增强混合料抗变能力。

3、推移、松散、隆起

沥青混凝土路面局部推移、松散、隆起主要是由基层质量差、油石比偏大、混合料级配不稳定、压路机起停速度太快等因素造成的。原材料方面应严格按照设计和规范要求进行检验；混合料设计时应优化配合比，确定是最佳沥青用量；基层验收过程中，对于质量不合格的应返工重新处理；混合料铺筑、碾压过程中应严格按照施工规范操作，根除隐患。