谈 君

(江苏交科交通设计研究院有限公司 南京 江苏 210000)

基于工作实践的道路选线经验与思考

谈 君

(江苏交科交通设计研究院有限公司 南京 江苏 210000)

随着我国经济的迅速发展，公路建设也随之迅猛发展。当前，我国有越来越多的公路建设企业，并且企业之间的竞争力逐渐增大，因此，公路建设的质量就成了企业能够进行较好的发展的有力保障。道路选线对于公路建设来说具有重要的作用，也是公路建设的基础，选线主要是根据施工需要的自然环境以及工程当中投入的资金，确定整条路线中间经过的据点，对于公路建设产生的经济效益有一定程度的决定性作用。本文主要基于工作实践介绍道路选线经验，并且提出相关的思考。

工作实践；道路选线；经验；思考

在进行公路建设设计的过程中，首先就需要开展道路选线工作，正确的道路选线能够给公路建设的质量提供基础的保障。虽然选线工作看似简单，但是在实际的工作过程中选线流程却比较复杂，对地质、环境的要求都比较高，并且还需要参与到这项工作的相关人员具有较高的专业素质，才能保证道路的使用性能和寿命符合标准。工作经验对于道路选线也有一定的帮助，能够通过以往的工作内容进行分析，减少问题的产生，在开展道路选线工作的过程中具有一定的现实意义。

一、道路选线的重要性

在一般情况下，很多非专业人士对于公路建设的认识仅限于具体的工程施工，而对于前期工作则没有太多的了解，也就不知道选线这个概念。道路选线能够决定工程的建设投资和建设周期，也是道路施工的首要任务。在进行道路选线的过程中，需要对国家和地方政府的道路规划进行了解，不能占用已经有其他规划的地域。道路选线设计人员需要对道路的使用范围进行详细的了解，然后根据建设施工过程中需要的环境、气候、水文地质条件和地形等选择可用范围内的最佳道路施工线路。在选线过程中还需要保证最终确定的施工线路能够满足所有的施工技术标准，当所有的选线条件不能全部得到满足时，就应该权衡所有条件的重要性，将其中的矛盾和冲突进行有效的处理，从而提升选线的正确性，为公路建设提供基础保障。正确选线能够有效缩短施工周期，当考虑到施工过程中可能产生的问题之后，再进行选线就能够减少施工过程中不必要的问题的产生，降低施工难度。

二、基于工作实践的道路选线经验

笔者在参与道路选线工作的过程中，经常需要对不同的地区进行线路设计，根据选址地区的地质条件、环境及气候等设计不同的选线方案，累积了较多的工作经验。因此，笔者基于过往的工作实践对不同地区的道路选线进行分析。

1、山坡选线

由于山坡的地质环境比平缓坡的环境更好，因此在进行工程施工的过程中工程量比较小。但是如果在多雨地区进行道路选线就需要增加防护工程建设，保证山坡选线不会影响道路工程建设施工。在进行山坡选线的过程中，需要明确选线要点，布线不能影响耕地，并且一般情况下，需要选择在平缓地带布线。在部分山坡会出现阴坡和阳坡，这时就需要根据布线地区的整体环境进行布线，对于冰雪地区需要在阳坡布线，这样能够使得冰雪在道路上可以及时融化，对于行车安全和道路养护都有较大的意义，而在冰冻地区则需要在平缓的阴坡布线，从而保证路基的稳定性。

2、山脊布线

在山脊进行布线一般线路的里程都比较短，因此工程量也就比较小，在进行道路选线的过程中需要考虑的环境、地质等条件要求也就比较简单。但是山脊位置大多与居民的住宅和其平时的活动场地距离都比较远，线位也比较高，就使得山脊布线的服务性能比较差。在山脊上进行道路选线的过程中，要将选线位置确定在宽厚的山脊上，因为山脊是道理的分水岭路线，就需要选择比较平缓的地区。

3、平原地区路线选择

平原地区的地势特征比较明显，一般情况下，平原地区都比较平坦并且稍微有一定程度的起伏，或者分布在农田较为发达的地区，周围有较多的建筑和湖泊。就平原地区的地质条件来说，道路还是的选址大多不会出现较多的问题，因此在平原地区进行道路选线，就比较容易达到几何要素的标准。在平原地区进行道路选线的过程中需要处理好公路和农业之间的关系，使得公路建设不会影响农业的发展，并且对水利工程与路线的关系进行梳理，使得道路选线能够达到标准。

4、丘陵地区路线选择

丘陵地区的地形相对于其他的道路来说比较复杂，其中既有比较平缓的山坡，还有迂回曲折的山丘，因此就加大了道路选线的难度。在进行丘陵地区的布线时，不能直接确定整个道路选线的整体方案，而应该根据局部地形进行局部布线，使得路线的行径过程具有针对性，并且符合丘陵的整体地形和布线规律。在进行布线的过程中，不能以过程较长的直线为主要的布线方式，而是需要根据其地形特点以曲线为主要的布线方式。丘陵地区附近的自然风光一般都比较好，为了保证道路布线和周围自然环境的协调，就需要变单调选线，要尽量选择能够与自然风光进行有效融合的线路，保证自然景观不会遭到破坏。

三、基于工作实践的道路选线的思考

1、影响道路选线主要因素

道路选线并不是单纯的只与公路建设有关的建设前期工程，而是对国家经济的发展和道路的投入运营都有重要作用的一项复杂性工程。在进行道路选线的过程中需要考虑的因素比较多，因此就需要结合所有的影响因素化解其中的矛盾，使得道路选线能够符合相关的要求和标准。影响道路的主要因素有以下几点：（1）道路选线对于国家发展政治、经济的意义；（2）选择进行公路建设的路线对农田水利建设和城镇规划等的影响；（3）道路选线地质周围的环境、气候、水文地质条件以及整体地形对选线的影响；（4）公路建设的施工周期和资金投入；（5）道路选线与其他已建道路的交接位置；（6）自然景观与道路选线的整体关系。

2、选线方案的方法及步骤

在进行道路选线的过程中，需要明确选线方法，使得道路选线工作开展更加顺利。踏查工作是道路选线的前期工作，同时也是正确选线的基础。在开展踏查工作时，相关的工作人员需要收集与道路选线相关的资料，并且对其进行整理，然后深入调查和研究。踏查组需要对道路选线的具体地区和线路位置进行严格的勘察，将施工和建设进行结合，并且在工作过程中可以与地方政府进行讨论，对该地区的实际情况进行更加详细的了解，确保道路选线的有效性。在完成好踏查工作之后，就需要对所有的提议方案进行比较，结合公路建设地区的所有影响道路选线的因素对不合理的方案进行排除，然后选出最佳的道路选线方案，确定最终的施工线路。

3、道路美学和景观设计的有机结合

在进行公路建设的过程中，不仅需要考虑到建设的整体质量和效果，还需要结合建设地区周围的环境，进行合理化的建设施工。道路选线就需要建立在这个基础上，将道路美学与景观设计进行有机的结合，从而使得施工线路能够与景观融为一体，提升施工的整体性。道路美学是道路选线的关键，在进行道路选线的过程中就需要针对周围的地形和景观进行科学的设计，使得道路美学能够体现出一定程度的线性美感。当前，我国比较注重景观的绿化设计，因此在进行道路选线的过程中就可以结合考虑到绿化景观的具体实施方式，建设生态路和环保路，并且合理运用色彩的搭配提升道路选线的线性美学效果。在人们的生活水平逐渐提高的过程中，越来越多的人开始重视生活中绿化景观带来的舒适感，对线性美学的欣赏也有更高的层次，在生活中对美好的事物会驻足欣赏，因此就可以将这种对美的欣赏和体验带入到道路选线中，拓宽选线设计的视野和思路，将道路美学与景观设计进行融合，给人提供更高的享受的同时能够促进我国的生态建设和发展。

4、线路交叉的布置

由于在进行公路建设的过程中经常会产生较多的交叉线路，对道路的使用造成一定程度的影响，因此在进行道路选线的时候就需要对线路交叉进行合理的布置。在进行道路选线设计的时候，如果发现路线与意境建成的公路或者铁路有交叉部分的话，就需要根据实际的交叉情况设置交叉口或者立交，并且其中的间距需要严格按照相关标准进行制定。在一些地形比较复杂的山区中进行道路选线时，就需要结合实际的道路使用情况考虑是否有必要设置立交，因为立交的占地面积一般都比较大，而部分山地并不适合建立立交位置，如果一定要建立立交位置的话，就需要对线路的交通流向进行定性分析，保证布线不会影响交通的正常运行和发展。然后根据布线地区的地形将部分线路进行适当的调整，从而保证立交位置的合理建设施工。

四、结语

综上所述，在进行道路选线的过程中需要根据不同地区的地形、水文地质以及环境等条件进行合理的布线设计。道路选线首先要遵循交通发展的规律，其次要与自然环境的发展相协调，综合考虑道路选线过程中的影响因素，并且通过分析简化其中的矛盾，最大程度地降低各种影响因素之间的冲突，实现道路选线的功能性，促进我国交通的整体发展，并且为我国的经济发提供推动力。

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