张 海 涛

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)



箱涵施工技术与质量控制要点探讨

张 海 涛

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

结合工程实例，分析了箱涵施工中常见的质量问题与产生原因，并从地基开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土养生等方面，阐述了箱涵施工的技术要点，提出了施工中的质控措施，有效避免了各种箱涵病害的发生。

箱涵，质量控制，施工技术，钢筋，模板

涵洞主要是隐蔽工程，完工后其施工质量不容易检测与控制，因而施工过程中的控制尤为重要。箱涵作为涵洞的主要形式之一，被广泛应用在市政道路、高速公路、省道国道等各级道路上。近年来，箱涵在使用过程中出现了很多质量问题，包括涵顶跳车、沉降大、节段错台、洞身开裂等问题，这些问题与施工中对地基处理不当、涵洞主体施工质量不合格都有直接关系。因此，在施工过程中提高施工人员的技术水平，严格质量控制，是施工中不可或缺的环节。文章基于对箱涵施工实践，详细阐述箱涵常见质量问题及其成因和施工技术要点，并提出了质量控制措施。

1 箱涵施工概述

1.1 工程概况

某高速公路在一处天然冲沟处设置箱涵，涵洞中心桩号为K208+258。箱涵全长35 m，横断面为单箱单室，全现浇，每室净空尺寸为2 m×2 m，与道路正交。

本涵洞所在地区年均降雨量较大，涵洞地基需进行换填处理，基坑开挖在5 m以上。涵洞位于天然冲沟上，雨季施工难度大。

1.2 常见质量问题及成因

箱涵在使用中发现很多质量问题，包括涵顶跳车、沉降大、节段错台、洞身开裂等问题，这些问题与施工中对地基处理不当、涵洞主体施工质量不合格都有直接关系。

1)对地基处理不当引起的破损。对地基处理不当，主要是没有按设计要求进行施工，造成地基承载能力不足，引起箱涵出现沉降。主要引发的病害与成因如下：a.箱涵沉降过大。箱涵在使用中所产生的沉降远远大于容许值，导致箱涵发生变形，无法正常使用。箱涵沉降过大主要是对软弱地基处理不当，承载力不足，在箱涵自身重力和外界荷载的作用下使地基产生压缩变形。b.节段错台。箱涵在沉降缝处产生不均匀沉降，使涵洞阶段出现错台。其产生原因主要是两节段处于不同的地基土体上，产生变形量不同，出现不均匀沉降。c.纵向不均匀沉降。涵洞从洞口到中心，所产生的压应力越来越大，导致涵洞中间沉降量大于两侧洞口，造成中间低两边高，进一步造成涵洞积水。

2)涵洞自身原因产生的破坏。a.涵洞洞身纵向开裂。箱涵洞身纵向开裂是由于在设计中，对作用在涵洞上的土压力估计不足，造成涵洞尺寸、配筋率等方面不能满足要求，进而引起的开裂。另外，施工中人为造成的钢筋和混凝土数量不足也是主要原因。b.涵洞洞身横向开裂。当涵洞在横断面上处于不同土质时，容易在土体拉应力或剪应力的作用下产生横向开裂。

2 箱涵施工技术要点

2.1 施工准备

1)技术准备。施工前组织现场施工技术人员对图纸进行阅读、审阅，对发现问题的进行复核，并自上而下进行技术交底。制定各分部工程的施工方案、施工计划，并建立各阶段施工跟踪记录档案。

2)现场准备。对施工现场施工便道进行施作，对施工用水、用电进行协调和布置，以确保施工的正常进行。

2.2 地基开挖与加固

采用反铲挖掘机进行基坑开挖，自卸汽车配合运渣。清理地基范围内的杂草、灌木、树桩和淤泥等，并开挖临时排水沟。

对地基进行回填时，填筑厚度不得超过50 cm，分层回填，分层压实，压实后检测压实度。基坑回填后进行承载力检测，经监理工程师确认合格后方可进行下一步施工。

2.3 砂砾垫层及混凝土基础施工

基坑回填处理后，检查其标高与平整度合格后即可进行砂砾垫层施工。砂砾垫层必须充分压实，并检测其标高、压实度和平整度等指标。

砂砾垫层检验合格后，在砂砾垫层上浇筑混凝土基础，应检查其宽度、厚度、平整度，并复测控制点桩位和标高，确定控制边线和中心线。进而确定钢筋绑扎、模板安装位置，并对混凝土基础表面进行凿毛。

2.4 钢筋绑扎施工

钢筋加工前首先进行拉伸、冷弯和可焊性检验，合格后进行试加工，加工质量验收合格后方可进行大批量生产。1)钢筋存放地点应设置钢筋加工棚，并做好防潮防雨措施。2)钢筋加工前进行除锈处理，对锈蚀严重的钢筋不得使用。3)钢筋应预先加工，然后移运至施工现场。4)箱涵钢筋应严格按照设计图纸进行加工，不得私自改变钢筋加工尺寸。5)钢筋绑扎应分两步施工，首先在混凝土基础上进行绑扎，然后将上部结构与下部钢筋进行绑扎。6)应注意保留钢筋保护层厚度，可在一定间距内设置砂浆垫块和塑料垫块。7)钢筋属隐蔽工程，绑扎后经现场监理工程师验收后方可进行模板施工。

2.5 模板安装

模板应采用钢模，不得采用木模等容易变形的模板，本项目采用面积大于1 m2的钢模板。1)箱涵基础模板应采用组合模板，外漏部分应尽量采用大模板。2)模板固定应牢固，可采用钢管、木材等材料作为其支架使用。模板固定应牢固，混凝土浇筑过程中不得产生变形。3)模板自身应该有足够的刚度，能够抵抗在混凝土浇筑过程中产生的荷载。4)为了便于脱模，应在模板上涂抹脱模剂，且严禁使用废机油作为脱模机。

2.6 混凝土浇筑与养生

对钢筋模板检测合格后，即可进行混凝土浇筑施工。1)混凝土应分层浇筑，分层振捣，上下层浇筑距离应控制在1.5 m以上。2)混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣过程中应快插慢拔，确保振捣密实。3)接缝处应采用沥青麻絮和木板填充，并及时进行填缝。4)如前后分两次浇筑，应在前一次浇筑的混凝土表面进行凿毛，确保混凝土结合良好。5)斜面上浇筑应从低处开始浇筑，逐步分层浇筑，并确保水平分层均匀。6)混凝土养生应保水保湿，气温超过25 ℃,应覆盖土工布，以防止水分散失造成混凝土表面开裂。

3 箱涵施工质量控制要点

3.1 严格进行施工准备

施工准备工作主要包括对施工人员的技术交底、对工、料、机的准备情况。1)重视从上到下的技术交底。整个项目部应以项目总工为主要负责人，从上到下进行技术交底。项目总工、工程部长向现场施工技术人员，包括测量员、现场技术员、安全员等进行技术交底。现场技术员向施工队主要管理人员，包括施工队长、副队长、带班、现场安全员进行技术交底。施工队管理人员向一线工人技术交底。从上至下，向每一个现场工作人员进行技术交底。2)现场工、料、机到位后，方可进行开工。项目上各位置人员必须持证上岗，原材料、机械设备必须满足施工要求。

3.2 严格进行重点部位质量控制

这里的重点部位主要是指涵洞地基和涵洞主体。

1)涵洞地基必须采取有效的措施进行处理，处理后必须进行试验检测合格后方可进行箱涵施工。比如地基回填压实度、地基承载力必须满足要求后方可进行下一道工序施工。

2)涵洞主体部分主要包括其主要施工工序施工过程中的质量控制，应严格按照设计与规范要求进行施工，确保涵洞主体施工质量。

4 结语

近年来，伴随着箱梁施工技术的不断成熟进步，其在高速公路上的应用越来越多。在一些地基软弱的地区施作箱涵，地基处理是施工的一大重点。经过实践验证，在箱涵施工过程中进行质量控制，加强对涵洞地基与涵洞本身的施工质量控制，可以有效避免箱涵出现各种病害。文章着重介绍在箱涵施工中进行质量控制，对施工一线具有参考作用。

[1] 吴争艳.刍议箱涵施工技术在市政道路工程中的应用[J].科技与企业，2016，25(1)：128-129.

[2] 余光辉.箱涵施工技术与质量控制[J].山西建筑，2012，38(23):92-94.

[3] 谭 涛.砼箱涵施工及质量控制[J].科技与生活，2012，6(20):134-135.

[4] 谢云亿.箱涵施工工艺及监理质量控制要点[J].科技之友，2011，22(6):67-68.

[5] 陈传胜，于 海，郑莉娜.试析箱涵施工技术在路桥工程中的应用[J].科技传播，2013，5(23):182-183.

Discussion on construction technology and quality control key points of box culvert

Zhang Haitao

(ShanxiJinzhongRoadandBridgeConstructionLimitedCompany,Jinzhong030600,China)

Combining with the engineering example, this paper analyzed the common quality problems and causes in box culvert construction, and from the foundation excavation, steel bar assembling, formwork installation, concrete curing and other aspects, elaborated the technical points of box culvert construction, put forward the quality control measures in construction, effectively avoided the occurrence of various kinds of box culvert diseases.

box culvert, quality control, construction technology, steel bar, template

2016-11-21

张海涛(1980- )，女，工程师

1009-6825(2017)04-0180-02

U449.8

A