沈爱民

[摘 要]本文以AC-13改性沥青混凝土上面层施工为例，对SBS改性沥青路面的试验检测和施工控制作一些探讨。

[关键词]SBS改性沥青 路面 试验检测 施工控制

中图分类号：U26.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）29-0209-01

SBS改性沥青是在原有基质沥青（70号A级）的基础上，掺加3.0%-4.0%的SBS改性剂，改性后的沥青与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。它的具体特点如下：具有很好的耐高温、抗低温能力；较好的抗车辙能力；改善了沥青的水稳定性；提高了路面的抗滑能力；增强了路面的承载能力；减少了沥青的老化等。因此，SBS改性沥青在我国高等级公路上得到了越来越广泛的应用。

一、工程概况

岑溪至水汶高速公路路面工程№A合同段总里程30.71206公里。路基宽26米。本工程采用双向四车道高速公路，主线路面结构为：20cm级配碎石垫层+20cm水泥稳定碎石底基层+33cm水泥稳定碎石基层+1cm同步沥青碎石封层+透层+8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25）+6cm厚中粒式改性沥青混凝土（AC-20）+4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13）。其中4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13）设计工程量724094m2。下面就以AC-13改性沥青混凝土上面层施工为例，对SBS改性沥青路面的试验检测和施工控制作一些探讨。

二、沥青路面施工试验检测

1、原材料的试验检测

（1）沥青：AC-13C上面层采用广西交通实业有限公司供应的埃索牌SBS（I-D）改性沥青，沥青进场检测合格。

（2）碎石：AC-13C上面层采用辉绿岩碎石及机制砂，机制砂粒径为0.075～2.36，辉绿岩碎石粒径为4.75～9.5mm、9.5～13.2mm碎石通过整形、洁净，并且每一批材料均经过检验，质量合格。……