陈广秀,李志栋,2,黄晓明,汪双杰,2

(1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710075；2.高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室，陕西 西安 710075；3. 东南大学 交通学院，江苏 南京 210096)*

水泥砼弯坡桥沥青铺装系设计关键指标研究

陈广秀1,李志栋1,2,黄晓明3,汪双杰1,2

(1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710075；2.高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室，陕西 西安 710075；3. 东南大学 交通学院，江苏 南京 210096)*

针对砼弯坡桥受力特殊性、主导病害形式及其成因，对其沥青铺装系结构设计采用了拉应力、剪应力双指标控制，且在抗剪指标中考虑了混合料及其界面浸水72 h最不利状态；其次，在防水粘结层设计时提出了中心旋转试验法(CCRDT-the Central Composite Rotatable Design Techniques)与麦克·劳德法(McLeod)相结合的C-M设计法.

水泥砼弯坡桥；沥青铺装系；施工指标；C-M设计

0 引言

随着美学追求、设计理论、设计软件、施工技术的快速发展，尽管我国桥梁已经进入了遇水架桥、桥随路走的时代，但大多限于直桥.

对于砼弯坡桥来说，其受力特点、结构特点、荷载特征与直桥有着显著的区别，不但在弯坡桥的结构设计上需要进一步完善，荷载体系需要深入研究，而弯坡桥的桥面铺装结构组合设计也不能再套用沥青路面层状弹性体系的设计思路了.因为在沥青路面设计中更加注重的是结构层的设计，而忽略了层间粘结及防水体系的作用.但是，在桥面铺装体系中防水粘结层恰恰是非常重要的功能层，一……