王云开++夏远哲++李健

摘 要：低压环境舱用于模拟不同温度、湿度下低压环境，要求压力满足GJB要求，对压力的稳定性、升降速率都有一定的要求。该文针对0～5 000 m海拔要求，设计了真空系统和复压系统，较好地完成了低温低压环境舱对压力的要求。

关键词：低压环境舱 压力系统 真空系统 复压系统

中图分类号：V235 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）11（b）-0028-02

我国地域辽阔，环境情况多样，是车辆使用环境复杂的国家之一，特别是高原地区海拔最高、面积最大。众所周知，高原海拔高、空气稀薄、昼夜温差大、气候多变、紫外线强、地貌复杂等特点。为了提高产品的开发进度，减少开发费用，在高原实际环境试验之前，一般在人为模拟的高温、高湿、低压、低温环境下进行试验研究。低气压环境仓是一个密封低压舱，一般包括温度控制系统、压力控制系统、新风系统、保护监控系统、湿度控制系统、舱体、热交换系统等。其中压力的实现是由压力控制系统实现的。在控制系统的控制下，真空泵用于负压的建立，通过变频器改变真空泵的转速，实现不同的抽气速度，实现不同压力的建立和保持。

1 压力控制系统设计

高低压环境舱设计参数如下。

模拟环境箱模拟海拔高度变化范围在当地海拔高度0～5 000 m之间，因此压力系统只有真空系统一个部分，真空系统用于模拟高海拔状态下对应的真空度，同时要保证升降压速率要求。压力系统主要由真空泵组、电动调节阀、电动阀组、传感器、截止阀等组成。……